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网易汽车6月8日报道  北京现代第八代索纳塔“5年10万公里整车保修”新闻发布会于6月8日在北京召开。根据该项政策，北京现代将为包括已经售出产品在内的所有第八代索纳塔商品车提供“5年10万公里整车保修”服务。

[索纳塔 16.69-24.99万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

该保修政策显示，在5年或10万公里保修期间，经检验并确认是因产品质量问题所造成的车辆故障或原车零部件损坏（包含发动机、变速箱、悬挂、转向等整车部件），均将由北京现代特约店提供无偿维修或更换相应备件。

据了解，在这一政策，其兄弟车型东风悦达起亚K5也同步发布了相同的保修政策。李峰在接受网易汽车采访时透露，双方之所以选择在第八代索纳塔上市两个月整的这一时期同步发布，是为了表达韩系车整体竞争实力的提升及冲击中高级车市场的信心与决心。

[起亚K5 15.98-24.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

据了解，北京现代曾于2008年推出动力总成“5年10万公里”及易损件“3个月/5000公里”的保修政策。此次“5年10万公里整车保修”服务是其动力总成“5年10万公里”服务的整体升级，将与其在美国的售后保修政策接轨，在一定程度上降低车主的售后维修成本。

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据市场调查机构的权威数据，在过了保修期的一年之后，一辆中高级车的平均维修费用在8000元左右，高的则可能突破20000元。因此，保修期越长，车主的使用费用将越少。

目前中高级车市场普遍采用的售后保修政策为2年（或3年）6万公里的保修期，与发达国家普遍的4到5年的保修期相比有一定差距。

对于这一政策是否会拓展至北京现代其他产品，北京现代常务副总经理李峰接受网易汽车采访时表示，“5年10万公里整车保修”政策在美国市场取得了很大成功，未来是否会在中国市场取得成功，还没有经过检验。此次首先在第八代索纳塔上进行推广，希望让消费者理解北京现代对产品的信心。其效果体现，将决定北京现代是否会在此政策的拓展上做更多安排。

北京现代常务副总经理李峰和小易合影

据北京现代最新发布的数据显示，截至5月31日，北京现代第八代索纳塔共计销售12319辆，平均月销量超过6000辆，进入在华乘用车销量前10名。

此外，北京现代还在发布会上宣布，将进行生产线改进及零部件的充分储备，将第八代索纳塔的月产能由之前的6000辆提升至1万辆，其全年销量目标，由之前制定的5万辆提升至6万辆。