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多图 TNGA：当80岁的丰田擎起挑战者大旗
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2017-05-05
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“TNGA诞生的原点，是丰田自身所追求的结构改革。而结构改革的目的就是站在产销达到千万台的新阶段、新高度之后，面向未来如何才能实现‘...
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多图 丰巢概念：精益出发一花甲，归来仍是少年
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2017-05-03
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我对丰田的认知还是从丰田的精益生产方式（TPS）和持续改善的文化开始的。14年前，刚进入媒体行业时，第一次听到丰田“精益生产”的概念，当时并...
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多图 丰田欲借TNGA兼顾“鱼与熊掌” 彻底推翻中庸印象
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2017-04-27
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近100种平台、800种发动机、30余万名员工、在28个国家设有生产基地……这种看起来本应值得骄傲的体量，对于丰田来说，却难免衍生“甜蜜...
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多图 丰田TNGA架构：一场关乎未来的产业革命
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2017-04-26
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作为全球知名的跨国车企，丰田很少用颠覆、变革、划时代这些宏大的词来描述自己，这与其坚忍务实的性格有关，也非常贴近日本内敛愚直的行为观。&nb...
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多图 丰田：汽车行业愚直的“神经病”
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2017-04-26
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在互联网时代，人们曾经一度以为工业时代即将画上句号。然而对于那些一直在不断开辟新路的工业企业，互联网仅仅是工业的一部分。丰田汽车在本次上海...
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多图 从CE制度到TNGA 丰田究竟改变了造车方式什么
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2017-04-24
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从CE（Chief Engineer）制度到TNGA （Toyota New Global Architecture）架构，丰田在汽车市场竞...
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多图 放眼未来，丰田以TNGA引领产业变革
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2017-04-19
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作为迈入了年销1000万辆规模的车企，在全球市场增速放缓的今天，留给丰田的进步空间似乎越来越小。
尽管新兴消费群体已经崛起、消费需求日趋...
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多图 汽车品牌可靠性:丰田成细分市场赢家
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2017-03-01
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今年已是J.D. Power进行汽车可靠性研究的第28年，去年10月至12月间，J.D. Power调查了35,186位美国车主。主要是...
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多图 丰田混动都卖了一千万辆了 你还有什么犹豫的？
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2017-02-28
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如今，消费者买车的选择是越来越多了，从原来的轿车、两厢车、SUV和MPV的车型选择，到现在自然吸气、涡轮增压和新能源的动力选择。而混动车型被...
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多图 丰田千万混动证明 省能源比换能源更快
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2017-02-27
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2月15日，汽车预言家从丰田汽车公司获悉，截至2017年1月底，混合动力车(包括外插充电式混合动力车)在全球90多个国家和地区累计销量已经突...
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多图 丰田千万混动，也只是张新能源时代的“站台票”
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2017-02-24
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今年一月份，我国新能源乘用车一共卖了 5,423 台。一般人或许对这个数字没有概念，但如果我告诉你，去年同期卖了 13,748 辆，也就是说...
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多图 丰田你一年立下这么多行业标杆是要干啥？
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2017-01-17
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有人说丰田是一家技术研发很保守的公司，持有这个观点的人，显然只看到丰田在一些走量车型上的慎重，看到丰田稳扎稳打的经营理念，但是却忽略了丰...
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多图 雾霾中的车企：看丰田如何发起环境挑战？
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2017-01-16
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这几天随便打开朋友圈，就会被深处重污染地区的朋友们刷爆了，雾霾又如约而至了，又如约爆表了。调侃缓缓落幕，反省和呐喊声渐起，全国人民都在急切地...
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多图 全球销量桂冠即将让位 丰田以退为进？
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2017-01-13
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最新数据显示，丰田2016年全球销量方面即将被大众超越，让出了已连续占据4年的全球销量冠军宝座。在有些外界人士看来，丰田的销量是不进则退，公...
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多图 汽车产业进入“下半场” 丰田汽车抢得先机
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2017-01-12
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不知从什么时候开始，互联网行业开始流行“下半场”的说法。后来在乌镇的互联网大会上，这一说法得到一众互联网大佬的响应，从大佬们的言论中可以...
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多图 大众登顶的背后：别小看了丰田“主动”让位
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2017-01-03
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12月27日，据相关数据显示，大众在前11月的销量为937.91万辆，相比丰田1-11月921.9万辆的全球销量几乎多了近16万辆;而在10...
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多图 解读丰田2017销量目标微增1%背后的“野心”
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2016-12-20
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在不拿销量作考核标准的背后，是丰田在全球不断保持清晰的发展思路，正如丰田社长丰田章男所说的，“我不愿意...
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多图 丰田“航母” 与中国汽车产业同“质”同升级
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2016-12-16
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前不久，一场“丰田技术空间”带我们感受到了丰田在技术储备和研发方面的实力。而在今年的广州车展上，丰田中国展台的精彩表现仍让人津津乐道——丰田...
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多图 从1.2T和TSS看丰田技术哲学：要经济耐用易普及
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2016-12-14
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众所周知，丰田的混动技术早就已经是业界公认的标杆了，但是丰田的追求并不是技术的高冷，而是全面普及化。2015年7月丰田混动车型在全球累计销售...
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多图 丰田对于节能减排已炉火纯青，那汽车安全呢？
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2016-12-13
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人们对于未来汽车社会的的想象和追求从来都没有停止过，各家车企也都在用自己的方法向理想中的未来靠近。而面对石油资源、全球变暖、大气污染等环境问...
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多图 接地气儿的丰田 又给我们带来了什么？
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2016-12-09
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一直就比较喜欢聊丰田，可能是因为它比较不爱说话，也不善于表达，你有没有发现往往是你身边最不爱说话，只懂做事儿的人才是能一直陪着你走到最后...
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多图 技师长|丰田又进行了一次低调的炫技
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2016-12-09
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一年一度的丰田技术空间代表着这家企业对不断变化的市场和趋势的判断。和去年相比，今年丰田主推的技术有着明显的转变。...
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多图 丰田要在未来几年普及的技术到底是啥？
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2016-12-08
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五年之前，汽车行业讨论的是缸内直喷技术的普及，三年之前大家讨论的是车联网，这一两年大家都扑在新能源上，那么未来几年呢？在12月7日举办的“丰...
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多图 瞄准1.2T市场，丰田要做小排量涡轮增压的终结者
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2016-12-07
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最近几年，小排量涡轮增压车型异军突起，很多一直抱着矜持态度的豪华品牌都开始推出小排量涡轮增压发动机车型，宝马去年推出的新款X1，就装配了一台...
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多图 丰田为何此时要发起结构性变革？ | 汽车商业评论
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2016-12-07
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“年轮紧密，才能经得住风雨”，才能“制造出更好的汽车”。丰田如何坚持这种经营理念？《汽车商业评论》记者 杨与肖 一反常态。2016年...
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多图 应对消费升级 丰田以结构改革推进品牌年轻化
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2016-12-05
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90后已经有相当一部分人符合晚婚晚育的标准！这一句玩笑话，已经盛行了几年。尽管大家说出来是都不甚认真，但90后人群正在崛起，成为各界新兴的中...
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多图 丰田对新能源汽车的态度与供给侧改革
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2016-12-02
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供给侧改革的核心是创造和创新，提高供给质量和效率同等重要。丰田在新能源汽车领域的创新耕耘了十余年，与通用对技术积累的执著和特斯拉对前沿模式...
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多图 一图解析丰田中国结构改革
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2016-12-01
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多图 丰田2016：以“无招”胜有招
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2016-12-01
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不依赖新车导入，不强调增长目标，不期待立竿见影的回报……坚持稍显愚直的“年轮增长”理念，丰田的201...
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多图 中国导入TNGA： 丰田深化产业价值链和生产结构改革
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2016-11-30
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“明年丰田在中国将处于切换TNGA新架构的准备阶段，在生产结构改革完成之后，中国丰田的整体生产效率将逐步达到丰田全球最高水准。”大西弘致表示...
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