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像智能手机一样升级 评特斯拉7.1版系统

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【评测】 特斯拉于2015年10月23日正式发布了7.0版本系统固件的更新,在短短的3个月之后,特斯拉的系统再次升级为7.1版本,在7.0的基础上增加了遥控召唤功能(测试版本)、自动垂直停车功能、增强自动驾驶的视觉呈现效果等。

如果将汽车的发展历史看做一部影片的话,那么当特斯拉诞生之后,这部影片就被按下来快进键,它颠覆了传统内燃机汽车的发展历程,从诞生到现在也不过短短的13年,但就在这13年的时间里它将未来拉近到了我们的眼前,纯电动行驶、先进的自动驾驶辅助技术等,甚至连点火按键都被埃隆马斯克任性的取消了,您还没来得急适应这些传统的改变吗?不好意思,特斯拉已经开始自我升级了,而且它的升级就如同智能手机一样简单,只要您点个确认升级就好了。



特斯拉于2015年10月23日正式发布了7.0版本系统固件的更新,在此之前购买了特斯拉的用户,如果您之前选装了Auto Pilot功能(中国地区选装价格为22900元),您就可以享受这一新功能。而对于未来销售的新车,特斯拉将全部搭载此项功能。在短短的3个月之后,特斯拉的系统再次升级为7.1版本,在7.0的基础上增加了遥控召唤功能(测试版本)、自动垂直停车功能、增强自动驾驶的视觉呈现效果等。


◆ 如智能手机升级一样简单

特斯拉系统升级和智能手机的升级方式类似,厂家发布最新的系统之后,用户可以通过车内自带的3G网络或Wi-Fi环境下自动完成升级,这一升级过程被称之为OTA(Over The Air空中下载技术),整个升级过程大概几个小时内完成,系统版本的升级是完全免费的!需要注意的是在升级过程中是不能够使用车辆的。



◆ 7.1版本新增功能

特斯拉本次发布的7.1系统是在此前的7.0版本的基础上增加了遥控召唤、垂直自动泊车功能,除此之外在自动驾驶辅助功能上增强了显示效果和一些使用逻辑上的优化。



◆ 遥控召唤功能

特斯拉的遥控召唤功能类似于此前宝马全新7系的遥控泊车,其实就是可以实现驾驶员站在车外通过智能钥匙使车辆自动前进和后退,目前该功能只在美国和中国以测试的方式使用,其实它的实际意义在于车辆处于比较狭小的空间下使用,如果驾驶员不方便进出车辆时,使用该功能比较便利,但对于中国市场来说它的实际意义并不是很大,但算是噱头十足吧。




◆ 垂直自动泊车

垂直自动泊车功能相比较于侧方位的自动泊车功能在算法上会复杂一些,不过到也算不上新鲜,目前在很多品牌的高配车型上我们也能看到,本次特斯拉的垂直自动泊车的原理也与其它品牌差别不大,在探测到可以驶入的停车位之后,系统会给出提示,驾驶者只需要在自动泊车准备就绪后点击开始就可以实现自动泊车了。



特斯拉的两种泊车功能都是需要车辆来做参照物的,也就是说必须是前后停着车辆,雷达才能够感应到车位的存在,并不能根据地面的停车线来识别,这对于目前大多数品牌的车辆来说的技术水平基本一致,这一点还值得继续优化才能提升它的实用性。


◆ 提升自动驾驶的视觉呈现效果

7.1版本提升了自动驾驶辅助系统的视觉显示效果,开启自动驾驶辅助系统后,仪表盘上可以显示左中右三条车道的行驶情况,本次升级主要针对不同类型的图标来显示不同类型的车辆,对于卡车、摩托车的识别能力增强。




特斯拉宣称的这套自动驾驶功能其实算不上是正真的自动驾驶,它只是更加智能的驾驶辅助功能,目前主要包括了两个项,其中一项就是实现自适应巡航功能,另外一项是辅助转向功能,特斯拉的自适应巡航可以自动调节车速和车辆间距,在前车完全停止再启动之后,它仍旧可以实现继续跟车的功能。辅助转向有个非常便利的功能是自动并线,在开启辅助转向功能后,可以调动转向杆,车辆在安全的情况下会自动完成并线。


◆  自动亮度调节——更像手机了

7.1系统可以实现车内氛围灯的自动亮度调节,这就和目前只能手机可以感受周围环境而改变亮度的原理一样,特斯拉的灯光传感器同样可以基于你周围的环境调节亮度,此功能同样将从你的设置偏好中学习——如果你手动调整亮度,此功能将依据你的输入来做出之后的调整。


◆ 超级充电站的可用性提醒



总结:

当传统内燃机汽车还在不断的更迭换代的时候,特斯拉已经能够像一台苹果手机一样简单的点击个确认按键就能够升级了,并且升级之后带来的功能还是非常实用的,这一切似乎还让人有点难以接受,但这还是基于车辆的所有的雷达探头均已经安装好的前提下,说白了还是需要硬件的支持。

相对于此前的7.0版本来说,7.1版本应该算是一个补充升级的过程,但本次特斯拉也带来较为实用的遥控召唤和垂直自动泊车功能。自动驾驶辅助升级之后的实用性更好,显示效果更完善,它的参考价值也得到了提升,您可以想到这些功能只需要您按个按键后就能自动升级实现了吗?


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