当新车经过多年的风雨之后变成了老车以后，难免会遇到一些事故问题，修吧，似乎花费不小，换配件吧，似乎价格又太贵，怎么办？淘个二手的装上继续用也是个不错的办法。

卡友自己家里有个上了“年纪”的华菱自卸车，由于出了一点事故导致了整个驾驶室都报废了，副厂的全新驾驶室报价20000多，怎么办？于是乎就想到了淘个二手报废车拆下来的驾驶室。

●  价格比副厂便宜 老车配件好找

报废车拆车厂可以说说一个淘宝的好地方，这里基本上可以找到各种各样的配件，甚至是哪些已经停产车型的配件也可以淘到。但从价格上来说，拆车厂下来的驾驶室肯定会比原厂以及副厂的全新驾驶室便宜很多，以这台老华菱为例，副厂新驾驶室要20000多元，而实际在拆车厂淘来的驾驶花费7000元，尤其是对与老车来说，在成本上就已经节约出不少。

●  拆车厂猫腻多 仔细检查很重要

拆车厂里面的车大多数都是报废车和事故车，要是一不小心买到事故车的驾驶室那可就得不偿失了，所以在选择的时候一定要多检查。首先是检查驾驶的外观，看看驾驶室的外观有没有严重的补漆和色差，很多事故车的驾驶室被拆下来之后，奸商会简单的进行修补以次充好卖给贪便宜的用户。

然后是检查细节，看看驾驶室有没有出现大面积的锈蚀情况，一般来说拆车厂的东西不可能有完美的，但是也不会太夸张，如果锈蚀很严重，那么既有可能车辆曾经有过事故，或者有泡水的可能。

当然驾驶室内部也需要检测一下，尤其是电路方面，因为驾驶室作为车的控制中心，电路的完整性直接决定了车辆的行车安全。而且如果是泡水车拆下来的驾驶室，很多电路都会有问题，所以这一点需要注意。

●  编后语：

拆车厂流出来的各种配件在商用车行业里面来说也就是一个普遍现象，甚至很多人的老车只有在拆车厂里才能淘到合适的配件，但是拆车厂也是一个大市场，里面同样也存在各种猫腻，不是经验丰富的老司机姑且还是多花钱买个放心吧。