近日，在走访珠三角市场时意外捕获了一款AMT的港口车型，车辆采用了4x2的驱动形式，看得出是一款专门针对港口物流运输的车型。

从正面来看，外观方面与青岛解放的悍V重卡并无太大区别，采用平顶驾驶室，分体式门镜和大尺寸照地镜也与普通的悍V重卡一样。

从侧面看该车，采用了4x2的布局，面对的应该是港口物流运输的市场，油箱应该是采用300L的油箱，基本满足中短途运输的需要，由于该车暂时没有具体的配置资料，估计还是厂家的测试车。

从现场了解到，该车搭载的是锡柴的7.7L发动机，最大马力260ps，符合港口物流运输的需要。与之搭配的应该是解放自主的AMT变速箱。

驾驶室内，除了取消了档杆，其他配置都没发生什么变化，档杆位置被移到了雨刮的控制杆上，各位开惯手动挡的卡友们需要适应一下这种类似怀挡的档杆位置，从谍照可以看出，车辆的档位选择使通过旋钮来操作，并且前进档和倒挡都有蠕行档位。

编后语：解放J6P领航版的AMT车型上，并没有采用像该款车型上类似怀挡的设计，而是在常见的档杆位置设置了换挡杆。目前关于该款变速箱的信息还比较少，中国汽车网将持续跟进该车型的情况，为各位卡友带来最新消息。