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8吨乘龙随车吊

8吨乘龙随车吊

【新车首发】 随车吊全称随车起重运输车,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。

乘龙牌LZ5161JSQRAPA型随车起重运输车【主要技术参数】

产品商标 乘龙牌;公告批次 270;产品名称 LZ5161JSQRAPA型随车起重运输车;产品号 ZK69J4RU04A

总质量(Kg)15550 罐体容积(m3)

额定载质量(Kg)4555,5055,4855,5355,4995,5495

外形尺寸(mm)9000,8500×2500×3550,3780

整备质量(Kg)10800,10300,10500,10000,10360,9860

货厢尺寸(mm)5800,6100,5300×2294,2400×550

额定载客(人)

8吨乘龙随车吊

柴油发动机故障的检测与去除

如操作的发动机排气烟,燃料消耗量大,则应重点检查柴油发动机。原因是主要因素:

燃油供给系统泄漏。油舱,输油管,输油泵,油或燃油喷射柴油滤清器。溢油主要是因为石油管破裂,连接管接头或开关引起的松动,拧紧或更换损坏的零件。

随车吊

随车吊多路阀的正确调整方法

多路阀是一个关键部件,油泵打出的高压油通过多路阀把油分别输入各个工作系统。如:汽车起重机出腿缸和支腿缸的伸缩,举升臂油缸的伸缩,大臂推拉油缸的伸出和缩回,左右旋转,重物的升降,为起重机更加稳定,在使用中更加安全,在多路阀的右后面有一调整螺丝,用来调整多路阀压力的大小,具体方法为:并排的两个螺母,里面为锁帽,外边外调压螺母,顺时针方向为增压。

国五乘龙随车吊

随车吊的不同支腿

随车吊支腿,是安装在框架可以折叠或伸缩支撑结构。

汽车起重机支腿,可分为手动和液压控制2班。目前,手动操纵的腿已不多见,绝大部分汽车起重机用于液压支架。液压支腿可分为以下类型。

随车吊蛙泳腿

支撑腿的活动支腿铰接在固定支腿展开行动,由一个液压缸,具有结构简单,重量轻,但腿跨度不大,只适用于小吨位的起重机。

8吨乘龙随车吊

随车吊四挡拉威捺式行星齿轮变速器各挡的传动路线分析如下:

1. D位1挡的传动路线

前进挡离合器C1接合,单向离合器F2处于自锁状态,将输入轴与后太阳轮连接,单向离合器F1处于自锁状态,行星架被固定,传动路线为输入轴→前进挡离合器C1→单向离合器F2→后太阳轮→短行星轮→长行星轮→内齿圈→输出轴

与辛普森式行星排类似,当发动机进入怠速工况,汽车在惯性作用下仍以原来的车速行驶时,输出轴反向驱动行星齿轮变速器,齿圈通过长行星轮对行星架产生顺时针方向的力矩,此时单向离合器F1处于解锁状态,行星架可在顺时针方向自由转动,另外单向离合器F2也处于解锁状态,后太阳轮可自由转动,因此行星齿轮机构失去传递动力的能力,无法利用发动机制动。

2. D位2挡的传动路线

前进挡离合器C1接合,单向离合器F2处于自锁状态,将输入轴与后太阳轮连接,2/4挡制动器B1接合,前太阳轮被固定,传动路线为:输入轴→前进挡离合器C1→单向离合器F2→后太阳轮→短行星轮→长行星轮→行星架→内齿圈→输出轴

当汽车滑行时,单向离合器F2处于解锁状态,后太阳轮可自由转动,行星齿轮变速器失去反向传递动力的能力,D位2挡没有发动机制动作用。

3. 徐工随车吊D位3挡的传动路线前进挡离合器C1接合,单向离合器F2处于自锁状态,将输入轴与后太阳轮连接,高挡离合器C4也接合,将输入轴与行星架连接,这样后太阳轮与行星架被连接为一体,使齿圈随其一起转动,形成直接挡。

D位3挡的传动比为i3=1

D位3挡同D位2挡一样也没有发动机制动作用。

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