对于广大的车主来说除了会开车以外，我们应当对我们的爱车多一点了解。很多部件我们不要知道他是干什么的，工作原理是什么，但是我们应当知道一些易损部件的跟换周期，并且要时刻关注他们，及时更换。下面就来介绍一下车辆易损物件和他们的更换周期：

普通的机油使用周期是5000公里或者半年，半合成的机油是7500公里或者半年，全合成的机油是1w公里或者一年，基本去4s店的保养周期跟机油的更换周期差不多，小编家的车子基本就是5000公里保养一次。机油滤清器跟大部分机油一样5000公里更换一次。

轮胎虽然也是易耗品但是他的更换周期比较长，基本上5万到8万公里跟换一次，轮胎到了保质期也应该去更换，一般轮胎的保质期是3年，有的车主3年也不一定能开8万公里。轮胎的磨损比后胎严重，开到一定的时间可以把前后两胎进行对掉，车子的操作手册上有写调换的方法和原则，可以自己找出来看一下。

前后刹车片的更换周期分别是3万公里和3-4万公里。雨刮器要是好好保养一下用个一年也是没问题的。蓄电池6万公里进行一次更换。变速箱油可是个大件，需要上点心，建议6000万公里或者3年就进行更换。汽油滤清器和空调滤清器都是1万公里换一次，这里的空调滤清器用的不多检查一下，没有问题可以不换。

减震器嘛，要看在颠簸的路上车子的抖动状态，要是没有什么问题也不用换。防冻液不够了就加，不过要注意的的就是不要用不同颜色不同品牌的防冻液混合使用。

还有一个东西要特别说一下就是防尘套，防尘套多用于转向系统、减震系统，这些个橡胶制品随着时间的推移会老化，老化不及时更换的话会到时破裂漏油，转向的时候就会出现问题，所以这强调一下。(文/娄勋)