在工程车发动机的进气系统中有一个滤清器，它是由一个或几个清洁空气的过滤部件组成的。他的主要作用的就是是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，像灰尘颗粒、垃圾等，这样可以对工程车发动机减少气缸、活塞、活塞环的磨损。劣质滤清器对工程车有哪些伤害呢？

使用价格低的滤纸制作滤芯，因其滤纸孔径大、均匀性差、过滤效率低，不能有效的对发动机有害的杂质进行滤除，造成工程车发动机的先期磨损。 使用低质胶粘剂，而且用量极少，既不耐油，又不能牢固粘接，可能造成滤芯粘接处出现短路情况；或滤芯接缝处使用订书钉连接，无法密封而短路，使大量有害杂质进入发动机，减少发动机寿命。

空滤器外壳部件以点焊为主，无法保证密封性，形成短路对发动机造成伤害。机油滤清器中心管材料用较薄的材料，强度不够，在使用过程中因中心管空气被吸空，导致滤芯破损从而堵塞油路，致使发动机的润滑效果不足；或咬口处粘性不可靠，使用过程中咬口处被撕裂开，使得机油在短时间内泄露，因而造成烧瓦，抱轴。

滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件，不进行防锈处理，致使金属锈蚀产生杂质，使滤清器变成了污染源。更有甚者，以水泥代替胶粘剂，其危害性更大。另一方面,滤清器在日常使用过程中，如果发生堵塞或积尘过多也会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使工程车发动机点火不畅，动力不足，并且导致车辆的油耗升高。

因此，使用劣质的滤清器代价是很大的，建议各位用户在更换滤清器时一定要慎重。好要选用工程车生产厂家的原厂配件，或者正规厂家生产的滤清器，以避免对工程车发动机造成不必要的经济损失。(文/娄勋)