崔健唱到：我要从南走到北，我还要从白走到黑，我要人们都看到我，但不知道我是谁。

而在卡车界也有一个从南到北执着在路上、不仅为了让人们看到它，更为了让人们知道它是谁的“朝圣者”，没错，它就是SITRAK。

从2013年出世到现在，汕德卡在这条路上已经走了第三个年头。2016年随着“聚惠嘉年华 创富集结号”活动的推进，中国重汽汕德卡走得格外坚定、醒目，这不仅仅表现在汕德卡的线下活动数量翻倍、汕德卡的足迹跨越了大江南北，更表现在汕德卡已经走进了用户的心，它成为了一名“人们都看到了它”的“假行僧”，是一名实实在在在做创富者的朝圣者。2013至2016，如何看待汕德卡走过的这三年?

中

这是一条品质定位之路

如何定位汕德卡，如何进行品质提升，使汕德卡推向市场之后站在品牌之巅是中国重汽自推出汕德卡之后一直在思考的问题。同时从前两年的12场线下活动暴增到今年的30场活动，也是中国重汽强化汕德卡的品质定位的表现。

笔者认为，汕德卡在第三个年头就能呈现爆发势头，得益于中国重汽一开始就高瞻远瞩的看问题并果断地出击和行动，为什么这么说?这是因为汕德卡一开始就定位于高端重卡，甚至以进口车的替代品为使命，这样鲜明的定位给它的发展之路带来了极大的好处。因为定位高端不仅符合货车发展趋势，更符合国家政策，当然也更环保，所以鲜明的高端定位使汕德卡一出生就拥有三重优势，当然其间企业付出的研发代价也是相当大的，却也是值得的，汕德卡在推出之后迅速成为物流企业和散户的选择就是最好的证明。其次，这也成就了汕德卡的品质之路，进口车的替代品也成为它的另一个名字。品质定位有多重要，尤其对于企业而言体会会更加深刻，因为市场上面临夭折局面的高端产品真不是掰掰手指就能数的清的。

聚惠嘉年华 创富集结号“”活动

这是一条销量上升之路

笔者采访过很多汕德卡的经销商，在前两年汕德卡还是一个在南方颇有名气的品牌，这对于一个诞生不久的品牌而言实在是了不得的成绩。但今年采访经销商的时候笔者很快发现汕德卡的名气已经蔓延至北方，南方区域的经销商开始从我这里打听北方区域经销商的实销数据。那么汕德卡今年的销售成绩如何?

先来看一组数据:汕德卡第一季度销量同比增长480%，4月份销量同比增长297.07%，5月份销量同比增长580%，6月份尚未结束，但笔者相信已经有不少人期待汕德卡交出的本月成绩单。

当然我们并不否认汕德卡诞生之初，前两年的实单基数不大，所以在第三个年头的成绩过于亮眼。但同时我们要知道的是物流市场的下行之势愈发明显，怎样的GDP都不能让这样的形势欲盖弥彰，其次是汕德卡在三岁之际何以能爆发，这其后的原因值得每一个坚守在物流行业的人深思和研究。是定位?是服务?是品质?还是努力?

汕德卡走到哪都受欢迎

这是一条体验营销之路

是努力。笔者认为汕德卡的销量提升之路最大的助力是努力，努力让用户认知自己的定位，努力用服务让用户满意，努力用实力证明品质。

为什么在夯实品质之后还要努力?因为“酒香也怕巷子深”。汕德卡在低迷的市场形势下突出重围，原因就在于中国重汽在高瞻远瞩之外的果断行动。2014年以“鉴你所见，不凡体验”为主题推出线下活动12场，2015年以“创富者联盟”为主题同样推出12场线下活动，2016年以“聚会嘉年华，创富集结号”推出线下活动30场。汕德卡的线下活动目的很明确，就是为了走近用户，将汕德卡带到用户身边，因此汕德卡的线下活动多选在了物流园，因为在那里，它被需要。

汕德卡到哪都是焦点

汕德卡的体验营销效果如何?天津荣顺昌物流有限公司总经理孙广旭说，“我们今年新进11辆车，6辆汕德卡。”徐州物流老板朱昊东说，“我的两家物流公司都是做干线物流运输的，在用车选择上非常慎重，只有选择到合适的车才有钱赚。所以我专宠汕德卡!”而在烟台站，从事危化品运输的相振明在活动现场说出了自己的需求：“我们准备更换车辆，准备购买15辆汕德卡。”问其原因，他说“省油，出勤率高，我已经观察体验三个月了，越用越信任。”

线下的体验营销活动不仅让汕德卡不断收割订单，更重要的是圈粉无数，而这些用户都将是一个个的链接点，将使汕德卡的好口碑由点及面地传播给更多用户，更多需要汕德卡用来创富的人。

这条品质定位、销量提升、体验营销之路，汕德卡从一开始就坚定地走并持之不懈。这条路有多长?这条路会走多远?汕德卡并没有给出答案，因为当下，它在砥砺前行。