冷藏车进入中国市场已经有20多个年头了，近十年的使用量增加的势头非常迅猛。冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物车辆，车上装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。

据相关机构调查，2015年我国果蔬冷链流通率为百分之二十、肉类为百分之三十、水产品位百分之三十六，冷藏运输率分别位百分之三十、百分之五十、百分之六十五。预计2016年前冷库及冷藏市场规模可以达到达到800亿元，年均复合增速百分之三十，冷链设备需求从销售短端渐渐开始向流通端传导，冷链设备企业将受益。

资料显示在欧美等众多发达国家肉禽的冷链流通率已达百分之一百，水果的冷链流通率也已达百分之九十五.而我国的水果和蔬菜每年在运输过程中的腐烂变质分别高达百分之25和百分之三十，价值高达750亿人民币，这是一个相当可怕的数字。另一组数字可以直观向我们展现现阶段冷藏车在我国形式：美国平均500人有一辆冷藏车，而我国平均3万人才拥有一辆，我国冷藏车的保有量只有百分之零点三。　

近年来，国家对冷链物流产业给予高度关注，并相继出台政策予以扶持，对产业发展提出了更高的要求，要求各地“加快建设以冷藏盒低温仓储运输为主的农产品冷链系统”，在重点产销区再建或改造一批农产品批发市场和农贸市场，加强冷藏保鲜、卫生、质量安全可追溯、检验、检测等设施建设，大型屠宰场应配备冷却肉车间，大型肉类批发市场应配备冷藏库，连锁零售应实施统一冷藏配送。

以上的数据和文字已经表明我国冷藏车的市场还具有很大的缺口，国家政策也已经给与扶持，由此可以看出现阶段我国冷藏车的市场是呈现上升趋势的。