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“身份证”随身带 冷链车是“标配”

“身份证”随身带 冷链车是“标配”

【汽车知识】 对于每一批次的猪肉,厂方都有检疫合格证、水分检测报告等。“针对夏季天气的特点,我们对此的要求更严格,一定要保证质量。”苏怀光说,现在他每天销量大约在50头猪左右,运输全部采用专业的冷链车辆,货物一般是凌晨3时左右进入徐州,然后整车货物拉到徐州的报检点进入检验,换取本地的合格证

 夏季来临,食品安全成为了关注话题,而这其中,猪肉是市民关注焦点。”本地动检部门对猪肉的检测比较严格,外地进入了徐州的猪肉要进行复检,所有指标、票证合格后,要再换发徐州本地的合格证

 凌晨4时许,一辆物流公司的了车进入院内,相关负责人从车上下来,手中拿着票据。“因为天气原因,今天时间晚了点,请大家见谅。”刘玉领说着,把票据交到现场负责记账的工作人员手中。

 当天,铜山嘉龙食品有限公司一共拉了80余头猪,货源来自河南濮阳市金昌食品有限公司。这个在票据上可以证明,肉品品质检验合格证上清晰地载明生产企业为“河南濮阳市金昌食品有限公司”。刘玉领说,这个合格证也可以说是每头猪的“身份证”,有生产企业、资质说明、屠宰日期等。

对于这个企业我们进行过认真地考察,相关证照也在徐州当地相关部门备案。随后,刘玉领还向记者展示了由徐州本地检疫部门出具的“动物检疫合格证明”。“这是必须遵守的程序,外地进入徐州的猪肉要经过本地的再次检疫,合格了才能流入市场。”

 一个小时左右的时间,所有猪肉销售一空,冷链车进行卫生清洁。刘玉领说,这台大型冷链车是物流公司的,在运输途中一直可以制冷,这个尤其在夏季是关键的环节,以此保证猪肉到达市场是新鲜的。

 地点 市区堤北批发点(农工商超市东隔壁)

 在市区堤北,位于农工商超市东隔壁的一处猪肉批发点,负责人苏怀光介绍说,他批发的产品货源多是来自山东,在源头把关上他们对厂家进行过多次考察,当地有动检部门驻厂,全过程检验生猪屠宰流程。

 对于每一批次的猪肉,厂方都有检疫合格证、水分检测报告等。“针对夏季天气的特点,我们对此的要求更严格,一定要保证质量。”苏怀光说,现在他每天销量大约在50头猪左右,运输全部采用专业的冷链车辆,货物一般是凌晨3时左右进入徐州,然后整车货物拉到徐州的报检点进入检验,换取本地的合格证。

 大约凌晨4时左右,批发环节启动。“市民接触到的是进入到菜市场后状况,而大量的工作都在前期做完了。”苏怀光说,尤其是现在这样的天气,从厂家出来的产品都进行过预冷,然后通过冷链车运输,保证产品新鲜。

 在市区牌楼批发市场,批发点负责人曹辉说,针对市场行情的波动,货源主要来自河南、山东。选择厂家时,他们要考察规模、资质等,尤其是屠宰厂的五证,这些涉及到动检、卫生等环节,然后将厂家的证照拿到徐州本地动检部门再进行备案。随后,才能确定进货的厂家。“气温高,销量也有所下降,每天在30至40头左右的样子。”曹辉说,这个季节尤其是要把关运输的环节。“我们运输全是采用冷链车辆,全过程进行制冷处理,保证猪肉到市民手中是新鲜的。”

 曹辉说,徐州本地动检部门对猪肉的检测比较严格,外地进入徐州的猪肉要进行复检,所有指标、票证合格后,再换发徐州本地的合格证。所有这些流程,必须严格地遵守后,猪肉才能正常进入百姓家中。生鲜肉也是来自河南,而对货源的把关上,对厂家的资质最为看重,必须要有“五证”,随后也要到徐州本地动检部门备案。

 屠宰场是关系到猪肉品质的一个重要环节,也是检验检疫非常细致的环节。对于厂家,他们考察时发现,在屠宰之前,都是由畜牧部门的驻场检疫人员对生猪进行宰前检疫,屠宰之后还需要肉品质量检验员进行宰后检验,只有合格的肉品才能流入市场。对于批发商而言,冷链运输是关键环节。王晨透露说,在目前的季节,他每天批发20至30头左右。“为了保证猪肉的新鲜,客户有需要时,他都会将冷链车开到市场,像开明市场就经常送货上门。”

 在火花农贸市场附近,钟华经营批发猪肉的生意。谈到如何保证质量时,钟华说,经营生鲜猪肉这一行,监督检查、索证、检疫检验、消毒和无害化处理等制度,是他们天天要遵循的。他的批发点的猪肉来自山东,厂家的证照都是齐全的,而且都到徐州本地动检部门进行过备案。

 谈到批发环节,从事他们这一行业的,冷链车辆是标准配置。冷链配送在运输全过程中,包括装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节,都使所运输货物始终保持一定温度,此举能确保解决运输生猪肉品“二次污染”问题,提升市民餐桌上的安全水平。冷链配送后,生猪肉品是坐着空调车到菜市场的。“现在每天批发30头左右,全是采取这样的方式,效果非常好。”


文章标签:冷链车 标配 运输 
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