油罐车是一种专用车辆，主要用于装载运输煤油、汽油、柴油、润滑油等石油衍生产品。按功能分有运油车和加油车两种运油车用于装运液体油料。它主要由油罐、加注口、放油阀、人孔盖、输油软管、接地链条等组成；而加油车不但有运油车的功能以外，还能作为移动泵站。它增设了泵油、计量、操纵装置等功能。我们在加油站看到的油罐车就是一种加油车。

油罐车最主要的就是它的罐体，材料大都采用低碳钢板焊接而成，罐体两头用封头封住，中间是椭圆形界面的罐体。在四周有纵向和横向防波板。内部装有隔板，在容量不大的时候内部是一个单室；如果要装的油液较多就需要用隔板将整个罐体内部分成几个独立的单室。因为车辆行驶时，液罐中留有一定的空隙或未装满，液体在容器中前后、左右波动，若容器的容量很大，则波动的动能就很大，质心的变化也就很大，将引起车辆轴荷的剧烈变化，严重影响汽车行驶的稳定性。特别是液罐半挂汽车列车上坡行驶时，若容器较大而无隔板，液体流向容器的后部，结果使牵引汽车驱动轴的轴荷大大减少，降低了汽车列车的通过性，使牵引汽车的牵引力得不到充分的发挥，而下坡行驶时，又使液体流向容器的前部，同样也造成牵引汽车的轴荷变化。将大容量的液罐罐体分隔成几个单室，可以改善上述情况，还可以在同一辆液罐车上同时装运几种不同的液态货物。