进入东风145专用车底盘的下一个阶段，我们在经过了一系列的其他方面的了解之后，想必都很熟悉这具底盘了，甚至有些老司机正在使用的就是这款底盘，当然，一款底盘买了好多年了，仍然还在市场销售，其各方面当然是会做出许多改进的，不然如何适应市场的竞争呢！

不过，由于这具底盘处于裸奔状态，并没有经过专用车厂商的改装，所以它仍然处于原装状态，所以我们的评测都是将原汁原味的东风145底盘呈现给大家的，而今天这篇评测主要介绍的就是整车的配置。

东风145专用车底盘，型号EQ1160ZZ4GJ。

首先我们就来说说这安全配置，这辆东风145专用车底盘标配了ABS防抱死刹车系统，可让高速行进中的车辆在最短距离以最稳定的姿态停下来，这项配置是不可或缺的。至于为什么要配备这项系统，我想目的是很明确的，由于车辆在刹车过程中，各个车轮面对的路面状况时不一样的，因此需要调节各车轮的刹车力度，不然就很容易让车轮打滑，并失去控制，而一辆失去控制的车几乎可以确定会发生事故的，所以这项配置非常必要。

当然，ABS防抱死刹车系统还是要依靠一套强有力的刹车系统才能发挥自己的能力，这辆底盘配备了断气刹车器系统，四个轮子的内侧都配有气室，让气室来控制刹车的力度，当然了，气室的控制力度是需要有压缩气体作为能量来源的，在发动机的侧面，装配有一颗空气压缩机，为大梁上的三只储气罐提供压缩空气，以供给断气刹车器使用。

整个大梁上装配了三只储气罐，这些储气量可以供气室使用一段时间的，即使发动机熄火，空气压缩机得不到动力来源，也可支撑一段时间的运行，而且，断气刹车只要切断了供气，刹车器就能自动将车轮刹住，避免因为供气不足造成的车辆失控，从而造成故障性的事故。

而且每个气罐的尾部都装有传感器，随时监控气罐内部的压力，气压不足或气压过高，都可通过控制器来调节气压，避免气压不稳。由于空气中存在着大量的水分，压缩气体会让这些水分凝结成液态水，气压回路里出现液态水是一件很危险的事，为了降低其造成的危害，旁边配备了一个水分干燥器，过滤掉大部分的水分。如果这样仍然造成储气罐积水，那么在维护保养时将气罐内的气体放干净，然后打开底部的阀门，就可放出内部的积水。

蓄电池则是整车运行的必需品，所以在大梁的旁边也吊装了蓄电池组，其容量也可足够的让车辆整车运行了，而为了保证蓄电池不受过度放电的伤害，也为了保证用电安全，蓄电池旁边还配有一颗电磁继电器，可充当保险栓，用来控制整个供电系统的通断，既可保护电池，也可保护整车电器，一举多得。

总结：经过市场洗礼的东风145专用车底盘，想要保持自己的竞争力，自然需要提升自己的实力，所以配置方面经过了一些升级，比如传感器、ABS系统等。

延伸阅读：裸奔的东风底盘 详解东风145专用车底盘（底盘悬架篇）

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