美国公路安全保险协会组织（IIHS）测试了21款小型SUV的前灯，结果令人大跌眼镜。没有一款车型能达到“良好”的级别；只有4款得到了“可接受”的级别，分别是福特翼虎、现代途胜、马自达CX-3以及本田CR-V。而其他17款SUV则得到“边缘级”或“恶劣”的评价。IIHS表示，本田HR-V是所有测试车型前灯中最差的当属本田2016全新HR-V，而马自达的CX-3则是最佳的。

为了测试SUV的前灯，IIHS的工程师们用专用设备测试了五种情况下（直行、右急转弯、左急转弯、缓右转弯以及缓左转弯）前车灯所能投射的距离。IIHS同时评估了近光灯眩光以及给予远光灯辅助一些加分。有17款SUV产生了“不可接受的眩光”，其中的3款因此最高只能到达“可接受”级别的评分。

在这全部21款SUV中，一共有47种不同的前灯组合，其中包括：LED灯、弧光灯（HID）和弯道自适应系统。尽管配备了时尚而且更昂贵的照明系统，这些小型SUV的照明反而比今年早些时候测试的中型SUV更差。

值得注意的是，尽管是获得较高车灯评分的车，消费者也需要擦亮双眼，确保自己买对了这台车。比方说，现代途胜获得“可接受”级别的只是限量版，在普通版中，它的表现是“恶劣”。而且即使是表现相对良好的限量版，在配备弯道自适应系统时，它也只能达到“恶劣”的评分，原因是其眩光让人无法接受。

在明年，汽车想要获得IIHS的“top safety pick+”安全评价，就必须在车灯方面至少达到“可接受”级别了。

各测试车型的评分如下：

“可接受”级：2017福特翼虎、本田CR-V、现代途胜、马自达CX-3     

“边缘”级：宝马X1、马自达CX-5、三菱欧蓝德、丰田RAV4、大众途观     

“恶劣”级：奥迪Q3、别克昂科拉、雪弗兰创酷、菲亚特500X、本田HR-V、Jeep 自由侠、Jeep 自由客、Jeep牧马人、2017起亚智跑、三菱欧蓝德运动版、日产Rogue、斯巴鲁森林人