近十几年来，国内大部分长距离输送管道工程采用了3LPE防腐层，并采用热收缩带进行补口；虽然在今后相当一段时间内热收缩带可能仍是3LPE防腐层补口的首选形式，但其失效问题也不容回避。针对热收缩补口带暴露的问题，近几年，多条管道进行了开挖验证，发现补口失效主要以密封失效和底漆失效为主；为从根本上保证热收缩补口带的质量，应全面从施工工艺、检验、材料等多方面进行改进。同时，针对热收缩补口带暴露的问题，近几年，相关各方加大对补口技术的研究，在改进热收缩带补口技术的同时，加大对新材料新技术的应用试验及推广；如无溶剂液体环氧涂料补口、无溶剂液体聚氨酯涂料补口、矿脂带+防护层、粘弹体+防护层，根据现场调研结果，补口效果令人满意。基于上述大环境，管道补口工程车，应用而生。 

管道补口工程车，主要应用于油田系统，是属于工程抢险车的一种，那么什么是工程抢险车呢？工程抢险车（Engineering rescue vehicles）是以搭载检修人员，装载工机具和施工材料为一体，以汽车发动机作为动力源，直接驱动发电机和空压机，为抢修现场提供足够的气源和电源。广泛运用于石油、化工、天然气、供水供电等管道的检测与抢修；运用于高压输变电线路、高速公路、矿山等设备故障的抢修的专用车辆。

野驼牌管道补口工程车，是大庆石油管理局装备制造集团特种汽车制造公司出品的专业车辆，该公司汽车改装车产品以油田专用车为主，主要包括各种油水罐车，洗井车、测井车、采油车、清蜡车、下灰车等系列油田专用车，以及工程车系列及挂车系列。现有各种类型专用车产品国家公告70个，年生产能力1000台以上。该公司拥有一批专门从事汽车改装的开发设计人员，具有相当的研发实力。公司自建厂以来，凭着先进的科研设施、雄厚的技术力量、严格的管理、优质的售后服务，成为黑龙江省首家通过ISO9001：2002标准质量体系认证的汽车改装车企业，2003年该厂通过了3C认证工厂审查，是黑龙江省首批通过3C产品强制性认证的汽车改装车企业，产品的研制开发及生产严格按照国家相应的标准及法律法规来进行，做到不合格的产品决不出厂。