比亚迪汽车公司公布了最新的销量数据，8月份汽车销量为38436辆，同比去年同期增长了52%，其中传统燃油车型销量为27745辆，新能源车销量为10691辆。

比亚迪作为国内乃至全球的新能源汽车汽车制造巨头，新能源汽车方面无论销量还是增幅都最为突出，续航400公里的新e6销量为1512台；，续航250-300公里的e5销量为1961台；续航250公里的(比亚迪-戴姆勒)腾势销量为146台；续航300公里的秦ev销量为1464台；油电混动秦销量为3106台；油电混动+超级电四驱唐销量为2502台。合计总销量为10691台。全国8月份新能源乘用车销量29913台，比亚迪占全国35.7%。

而传统燃油车型方面，价格亲民体面的F3仍然以8235辆的销量位居第一，其次分别是S7(4215辆)，宋(6136辆)， 元(5268辆)， 速锐(2755辆)， F0(677辆)，G5(376辆)， M6：83辆，合共销量为27745.

比亚迪依靠核心技术自行研发、整车自行制造的理念，坚持在中国新能源市场中以技术压倒竞争对手的态势，或将随着补贴退坡而凸显。8月份销量中，售价20万元起(扣除补贴)的新e6逐步被更多私人与出租客户所接纳。而在重大改进的秦100和唐100即将上市期间，混动版秦的定位与性能瑜伽尴尬。虽然品质提升很多，但销量半死不活的腾势，即便迎来续航400公里提升的改进，或难改写其销量颓势的状态。