据在香港上市的北汽股份本月发布信息显示，尽管自主品牌业务的亏损扩大，但因旗下合资企业北京奔驰利润增长强劲，公司上半年仍旧录得净利润为44.2亿元，同比增长约26.6%。

信息显示，北汽股份上半年营收490.39亿元，同比增长约34.27%，净利润为44.2亿元，同比增长约26.63%。其中，北京奔驰是营收和利润增长的主要贡献者，其相关业务收入为373.69亿元，经营利润为40.30亿元，同比增长48.6%。但北汽集团旗下自主品牌上半年亏损12.09亿元，与去年同期亏损8.43亿相比，亏损幅度增大了43.4%。同时，由于北京奔驰和自主品牌业务收入均增长迅猛，北汽上半年的营收同比增长约34.3%，达490.4亿元。

上半年，北京奔驰的经营利润比去年同期大涨47.4%至52.4亿元。主要是因为北京奔驰销量同比增加39.2%并通过提高国产零部件采购比例降低了成本。销量增长是推动营收的主力军。上半年，北汽股份实现销售86.9万辆，同比增长14.1%，较乘用车平均增速9.2%高5个百分点。其中，北京奔驰共计销售14.34辆，同比增长39.2%，位列中国豪华车市场前三，与宝马差距进一步拉小，仅为2万辆。

产品更新换代快是北京奔驰成为北汽营收和利润主要贡献者的主要原因。继8月22日北京奔驰全新长轴距E级轿车上市后，北京奔驰已完成了全系车型的更新换代。此外，趁着国产化浪潮的东风，北京奔驰的本土化战略也在不断推进，现已坐拥C级、E级以及SUV车型GLA和GLC这4款国产车型。

而北汽自主品牌上半年销量为20.3万辆，在中国自主品牌销量中位列第五。有媒体指出北汽自主过度倚重SUV车型会导致产品结构的失衡。据乘联会数据统计，打造中高端轿车市场的D70今年1到7月累计销量只有900辆，而D80的销售成绩则更为惨淡。北汽自主的产品结构调整利于扭亏为盈，利润率高达15%的长城汽车也是倚重SUV谋发展的。

北汽在早前的财务报告中称，由于合资企业北京现代产品结构进入集中升级换代周期，产品促销和推广费用增加导致其净利润下降。公司上半年从北京现代获得的投资受益同比下滑2.8%至19.8亿元。