2016年9月21日起新修订的《超限运输车辆行驶公路管理规定》将正式施行，同时9月21日起交通部也将开展车辆运输车的治理工作，距离21号日渐近，各地的超限治理工作也有了新进展，北京超限超载车辆治理又有何进展。

在中秋节期间，笔者开车途径北京顺义京承高速大柳树营附近的收费站时发现，路边的指示牌上明确显示“2016年9月21起禁止双排商品运输车上路行驶，严禁车货总重超过49吨超限超载车辆上路行驶”，可见北京已经开始对超载超限新规进行了治理前的宣传。

双排轿运车存在严重的超长超宽问题，非法改装轿运车辆将严令禁止，8月18日《车辆运输车治理工作方案》已经发布，9月13日交通部再次发文轿运车治理通知，在9月21日起双排车辆运输车禁止上高速。在9月21日起各地交通运输主管部门会在高速公路口、制造企业生产基地、集中装车点、物流场站等地严格监督执法。

在最新的《超限运输车辆行驶公路管理规定》已经明确规定了六轴及其六轴以上的半挂牵引车，车货总重超过49吨就被视为超限超载运输，比此前的55吨认定标准减少6吨。车货总重超过限定标准1吨的，每超1吨罚500元，最高不超过3万元。

●  现状：各种违规车正在顶风行驶

在9月21日前很多地区道路上的双排轿运车依旧在正常行驶中，多数的轿运车司机也听说了禁止“双排车”上高速的规定，只是在等待着9月21日以后具体的执行情况。双排轿运车治理已经成定局，9月21日后希望轿运车司机切勿铤而走险。

关于9月21日起六轴49吨的超载超限新规定已经在上月发布，但是在9月21日这一治理的时间节点前，道路上的货运车辆并未因此发生太大起色。在京承高速行驶中过程中路上的六轴车超载现象依旧严重，多数车货总重都在49吨以上。9月21日后货运超限超载的具体治理情况是目前卡友们最为关注的问题。