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双“芯”齐发 福特新全顺动力系统大揭秘

双“芯”齐发 福特新全顺动力系统大揭秘

【行业动态】 对于勤劳上进、踏实肯干的创业者来说,购买轻客最关注的无外乎是售价、动力和装载空间三个方面,而有品牌价值和出色品质的欧系轻客就成了他们的购车首选。于是,价格公道合理的欧系轻客—福特全顺进入中国20年就创下近50万辆销量神话,成为欧系轻客领军品牌。9月21日,超越从未被超越的福特新全顺撼动上市,双“芯”齐发,给中国消费者带来更快、更好、更省的全新用车体验。

对于勤劳上进、踏实肯干的创业者来说,购买轻客最关注的无外乎是售价、动力和装载空间三个方面,而有品牌价值和出色品质的欧系轻客就成了他们的购车首选。于是,价格公道合理的欧系轻客—福特全顺进入中国20年就创下近50万辆销量神话,成为欧系轻客领军品牌。9月21日,超越从未被超越的福特新全顺撼动上市,双“芯”齐发,给中国消费者带来更快、更好、更省的全新用车体验。

2.0T PUMA TDCi柴油发动机:高效,省油,使用成本低

众所周知,轻客的装载空间大,承载能力强,需要搭载一台动力强,扭矩大的发动机才能在路上跑得“欢快”。一直以来,福特全顺搭载的柴油发动机因为“柴”能出众,深受消费者好评。

现在,超越从未被超越的福特新全顺为了给用户带去更好的动力体验,更强的操控性能,使其更快速到达目的地,全新搭载福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机,这款发动机通过涡轮增压器、中冷技术、双顶置凸轮轴、16气门提升进气充量的密度,再加上大陆第二代电控高压共轨燃油喷射系统和EGR电控水冷废气再循环系统,从根本上提升发动机燃烧效率,控制有害排放物,达到欧V排放标准,保证整车拥有更大功率、更少碳烟排放、更小噪声和更佳燃油经济性。

福特新全顺搭载的这款2.0T柴油发动机的最大功率89千瓦,最大峰值扭矩300牛·米,这就代表着当车子低速起步时,即有扭矩介入,并且升速非常快,1500转左右就可以达到峰值扭矩;同时,动力输出线性,3250转左右可以达到峰值功率,高速行驶时也能保证优秀的动力表现。由于该款发动机的排量小,又采用轻量化设计,节油方面更明显,百公里油耗仅为7.6升,属于同级别车中等速测试油耗最低之一的车型,同时柴油的价格较低,相应地使用成本就低,因此,福特新全顺柴油版车型是用最低的油耗+最经济的使用成本,帮助创业者更快发家致富。

2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机:动力强,噪间小,北方使用无压力

一般来说,轻客厂商都不愿意在轻客上搭载汽油发动机,因为当轻客重载时,小排量汽油发动机会因扭矩、动力性和加速性不足,出现“小牛拉大车”的窘境,对于这个问题,福特新全顺不足为惧,很自信地搭载了全新福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机。

拥大强大产品力才能够自信。福特新全顺搭载的2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机连续两年获得“沃德十佳发动机”称号,这款兼具“经济适用男”和“高富帅”特性的发动机不仅运用在福特乘用车型上,还运用在沃尔沃等中高端品牌上,甚至路虎揽胜极光捷豹XE林肯MKC等这类对发动机性能要求异常高的豪华品牌也用了Ta,其优异性显而易见。这款发动机是在传统汽油发动机的基础上,加入福特全新EcoBoost动力技术,并集成燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三项核心技术,不仅保证了澎湃的动力输出,而且优化了燃油经济性高达20%,并降低15%的二氧化碳排放,为创业者提供最为高效的绿色行车方式。国五排放标准让全国地区的消费者均可放心购买,同时二手车保值率高。

福特新全顺搭载的这款2.0T汽油发动机的最大功率149千瓦,最大峰值扭矩300牛·米。这就代表着当车子低速起步时,即有扭矩介入,并且升速非常快,1750转左右就可以达到峰值扭矩的90%以上;同时,动力输出线性,4000~4500转就可以达到峰值功率,高速行驶时也能保证优秀的动力表现。由于该款发动机能为客户提供充沛的动力,持续能力强,动力舒适性好,适合多种路况驾驶,即使是寒冷的北方冬天也能轻松上路,发家致富快人一步。

除此之外,福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机适用的油品供应多,车主不用担心加不到油上不了路,耽误工作。为了降低车辆高速行驶时发动机的噪音,使用了静音双平衡轴设计和静音链条设计,为车内乘客提供舒适的驾乘体验。