目前距离921新政实施已经有整整一个月的时间了，很多省市的治超逐渐走向规范化，也有很多省市执法标准不一，执法力度不强。四川省也是其中的一个，在9月21日新政在各省市落地实行的时候，四川省依然沿用旧的规定，至于新规要等到10月21号才开始实行。近日，笔者了解到这个消息属实。

● 下高速扣分罚款 四川严格执行新政

10月20号，四川省召开了全省深入推进货车非法改装和超限超载专项整治工作电视电话会议。从会议中，我们了解到四川省全省高速路口入口计重设备已于10月20日之前全部完成国家规定新参数的调整，这也就应了当时9月21，四川省对未实行国家新政给出“由于高速路口收费站系统尚未升级”的解释。

从10月21号起，四川高速公路入口采取24小时联勤联动管控，严格执行国家新的货车超限超载标准；督促危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车，安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置；超限超载货车一律不得进入高速公路，出站的超限超载车辆一律记分处罚。这一点也和很多省市“超限车不能上高速，下高速不管”的政策有所不同。

● 四轴不能超36吨 大板去向还未知

很多卡友都很关心，10月21号实行的新规和国家921统一规定一样吗？我们也了解到四川对于行驶高速公路车辆的规定：

1、二轴货车，其车货总质量不得超过18000千克。

2、三轴货车、汽车列车，其车货总重不得超过27000千克。

3、四轴货车、汽车列车，其车货总质量不得超过36000千克。

4、五轴汽车列车，其车货总质量不得超过43000千克。

5、六轴及六轴以上的汽车列车，其车货总质量不得超过49000千克。

值得一提的是，国家规定中对于四轴货车车货总重的规定是不能超过31吨，而四川省的规定是不能超过36吨。除此之外，车货总重总高度从地面算起不得超过4米，车货总宽度不得超过2.55米，车货总长度不得超过18.1米。

根据上面的这条规定，17.5的大板车将严禁驶入高速公路，但是据我们卡车之家编辑前段时间实地采访，在10月21日之前，17.5的大板还可以跑（啪啪啪打脸! 成都绕城高速大板又开始跑）。至于10月21号之后，17.5的大板还能不能上高速，我们也将持续关注。

● 双排车禁上高速 不仅处罚驾驶员

此次整治中，轿运车首当其冲。基本上全国所有地方双排轿运车都不能上高速，四川也不例外。日前，四川省交通运输厅、省发展改革委、省经济和信息化委、省公安厅、省质量技术监督局联合制定了《四川省车辆运输车治理工作实施方案》。该《方案》和全国轿运车治理工作实施方案基本一致。

1、自2016年9月21日起，全面禁止“双排车”通行。“双排车”是指上下两层均双排装载或上层双排装载下层单排装载，且不符合国家标准的车辆运输车。

2、2016年9月21日~2018年6月30日，暂时允许《方案》发布之日前注册登记的“单排车”过渡运行。“单排车”是指上下单排装载，以及尾部装载的乘用车至少有一轴装载于车辆运输车车厢后立柱以内的，不符合国家标准的车辆运输车。但过渡运行期间不得斜向装载、横向装载、三层装载，也不允许乘用车双轴装载于车辆运输车车厢后立柱外侧。

3、2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车上路运行。对不符合国家公告标准的车型，一律禁止出厂及销售。凡不符合国家标准的，机动车安全技术检验机构不予通过检验，公安机关交通管理部门不予注册登记，道路运输管理机构不予配发道路运输证。

同时，将制止不符合载运标准的车辆出场（厂）；对违法超限运输的车辆运输车及驾驶人、物流企业等，依照《公路安全保护条例》等法律法规予以处罚；对三次以上违法违规的乘用车制造企业、汽车整车物流企业，及时纳入联合惩戒备忘录，予以曝光、约谈，并依法追究法律责任。

● 编后语：

折腾了一个月，四川终于开始实行新政，这对于很多跑长途货运的司机来说是一件好事，不会因为和其他省政策不同而为难。希望此次四川治超不会像治理17.5大板一样，只是一阵风，我们也将持续关注。