汽车作为工业发展的风向标，它象征着一个国家的科技和工业的进步。没有汽车，人们的出行也会变的非常困难，而且也不可进行远途旅行。随着汽车工业的进步，也有越来越多的新奇设计被利用到汽车上面。有些设计曾经被奉为经典设计，被大众所追捧，那么其中有哪些设计在这之后又迅速被淘汰掉的呢？

一、半隐藏式后轮拱

例如凯迪拉克fleetwood和雪铁龙cx。为什么如此设计呢？站在当时的角度，天马行空的设计年代，那就是为了酷，未来感科技感。但是后轮万一爆胎拆起来也很烦啊……

二、超大前挡风玻璃

优点不必赘述，大视野让你开车非常惬意。缺点就是贵，成本高，所以很少有车采用这种设计，并且，由于前挡的上横梁的延后会对安全性额外地做出研发方案，增加研发成本。

三、化油器

应该也算快要过时的设计了吧，化油器个头不大，但内部综合了大量系统，结构非常复杂。化油器的主要缺点是向气缸充气和混合气的分配并不理想，影响发动机的动力性和经济性的提高，对达到排放要求很不利，所以现在化油器被电喷全面取代。

四、自杀式车门

提到这个车门，或许很多朋友一开始还会纳闷这个名字的由来。其实，这种车门，准确地说是后门的开始方式与我们现在的车相反，与前门也相反，就是对开式车门。在汽车诞生之初，几乎所有的车的车门都采用这一设计。这是因为汽车车厢的最初设计完全参照了马车，换个角度，就是把马换成发动机，然后轮子改进下。衡量汽车动力的标准也形象地称为"马力"。

这样的设计有一个好处，上下车非常的优雅。然而在当时，由于工业的发展还达不到高的要求，因此车门往往有松动，有时候受到外力以后，尤其是人靠车门上，或者高速的气流作用，车门突然打开，人就会飞出去。这就是此门的命名由来。

编后语：关于汽车经典一时的设计还有很多很多，不编在这里就不一一例举。虽这些设计现在已经不再使用，但在当时的年代还是为汽车的发展作过贡献。