2016年第三季度起重卡销量依旧保持高速增长。今年2月国内重卡销量增速转正，此后数月重卡行业持续放量，强劲的销售势头在第三季度持续。近年来重卡销售往往呈现第二季度低于第一季度的情况，但这一趋势今年被打破，8月份重卡销量达4.93万辆，同比增长44.24%，增速创今年新高；9月份单月销量达5.25万辆，同比增长近26%。

今年第四季度，由于各地启动治超新规未久，今年剩余月份新规带来的增量料将陆续释放。由此判断重卡销售的高增长态势将贯穿整年，预计2016年全年重卡产销规模将突破65万台，同比增速有望超18%。

今年8月交通部、发改委、工信部、公安部、国家质检总局五部委联合制定了《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》，治超新政的实施促使物流企业加速更 新改造不合规的车辆运输车，这将导致单车运力下降并在很大程度上带动重卡产品需求释放。

根据相关部门工作进度安排，9月21日起在全国各地将严格执行GB1589新国标，禁止“双排车”通行，计划2017年年底前完成60%不合规车辆运输车的更新改造，2018年7月1日，符合新标准的车辆比重将达100%。预计新规施行或将在明年带来近8-10万台的销售增量。   

除治超新政外，重卡行业亦将迎来替换需求高峰期，2010-2014年我国重卡产销量处于历史高峰期，而重卡车型替换周期一般在6-8年，预计从2016年起对应的替换需求将逐渐走强，这将有效支撑明年重卡的产销基数。

此外，财政政策预期以及PPP项目加速落地有望推动固定资产投资并带动重卡需求。在治超新政、PPP项目推进、重卡替换需求等多方利好因素共同促进下，判断本轮重卡行业的复苏将具有持续性，预计2017年重卡销量增速区间仍有望达到15%~20%。