随车吊主要由汽车底盘、吊机、货箱等关键部分组成，那随车吊该如何选择呢?下面就简单的为大家说说。

吊机是随车吊的关键部件之一，直接关系到随车吊的起重能力，因此一辆好的随车吊离不开一部好的吊机。

吊机一般分为伸缩臂和折叠臂，它们各有各的优点，主要还是看自己的工作环境。伸缩臂的优点是价格便宜、工作半径大，适合开阔的工作环境进行一些简单的垂直起吊等。一般的个人购买选择伸缩臂的比较多。折叠臂的优点是工作效率高，可以加装辅具，价格就稍微贵些。折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等。一般企业、仓库、码头等作业选择折叠臂的比较多。

如何选择吊机的吨位，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，小了又力不从心。一般随车吊的吊机最佳起吊吨位是吊机最大起重质量的70%-90%,选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余，有利于延长吊机的寿命。吊机最大起重吨位是在吊臂很短的情况下的起重重量，吊臂伸长，起吊重量成几何倍数下降。例如一国内10吨级的随车吊，一般在3米以下的伸缩距离内才有10吨的起吊重量，5米起吊重量就剩5吨，8米就剩2.3吨了。

常见的吊机布置方式主要有中置式以及后置式，这两种方式各有利弊。中置式选择起重位置方便，后置式在起重过程中稳定性更好，但缺点就是不能装超长的货物。一般来说，伸缩臂随车吊吨位相对较小，多选择中置式；折叠臂随车吊，起吊吨位较大，对稳定性要求高，多选择后置式。

随车吊的底盘还要与吊机的吨位相匹配，小车装大吊机，稳定性不好，容易翻车，也发挥不出吊机应有的起重能力。像东风多利卡这个级别的轻卡一般配3.2吨和4吨的吊机，吊机再大，稳定性就不好了；6x2车型，一般配6-12吨的吊机；6x4车型配8-12吨吊机。

随车吊的货箱一般都是样板式的，平板的也有，但是比较少见。货箱的长度一般都是根据随车吊的公告来定，一般4x2车型做5.8米，6.1米车厢，6x2,6x4车型 一般做7.5米-8.6米的车厢，货厢最长8.6米。

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