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轮距更宽更霸气奔驰首款皮卡长啥样?

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【评测】 【卡车之家 编译】早前,奔驰曾宣布将在2020年推出首款皮卡车型,车型定位是小于2.7吨的豪华中型皮卡,新车将首先在新车将在欧洲、澳大利亚、美国等皮卡大国投放,此举代表奔驰品牌将正式进入皮卡领域。距离..

轮距更宽更霸气奔驰首款皮卡长啥样?

【卡车之家 编译】早前,奔驰曾宣布将在2020年推出首款皮卡车型,车型定位是小于2.7吨的豪华中型皮卡,新车将首先在新车将在欧洲、澳大利亚、美国等皮卡大国投放,此举代表奔驰品牌将正式进入皮卡领域。

轮距更宽更霸气奔驰首款皮卡长啥样?

距离2020年还有这么久,说不准到时候中国就全面开放皮卡了呢,说不准到时候皮卡不需要贴那个丑丑的反光贴呢,说不准我哪天中了彩票能买辆开开呢。所以为了更了解我将来的坐骑,我决定细细扒一扒这款还未问世的豪华皮卡。不过这款皮卡的测评并不能像之前的测评一样多图了,毕竟这款车还未正式上市,目前只流出了相关谍照,很多配置也只是一个预测和推断。

奔驰首款皮卡 和日产Navara共享平台研发

你一定听说过奔驰将要进军皮卡界,也看过相关谍照。2016年10月25日,奔驰官方曾以概念车的形式发布过这款车的造型视频,其外观看起来依旧延续奔驰高端上档次的外观设计,似乎和福特猛禽这类霸气的皮卡风格并不太相似。近日,我们还获得了一些关于这款车道路测试的谍照,通过这些图也能对这款车有个更详细的了解。

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奔驰将要推出的皮卡,是和日产合作开发的,目的是为了在降低开发成本的同时保证整个开发过程的完整性。奔驰官方早前就表示将和下一代日产NP300纳瓦拉共享平台,因为奔驰和雷诺日产联盟之间之前就有合作关系。这就是为什么大家看到的蒙着厚厚的伪装布的路测车看起来很像是日产的纳瓦拉(Navara)卡车。不过虽然很相似,还是有很多细节和日产完全不一样的。

轮距更宽更霸气奔驰首款皮卡长啥样?

首先在外观上,奔驰的挡泥板比纳瓦拉的更宽,并且据推测未来奔驰皮卡的轮距会更宽。试驾谍照中这辆皮卡在引擎盖和车顶上都设置了伪装突起来隐藏车身设计上的一些独有的细节。另外,皮卡货厢围栏的形状看起来也很独特,不同于日产纳瓦拉,这款车货厢围栏高度大大提升到和前部窗沿一样高,不过这也可能是奔驰做了伪装。

我们依旧推测奔驰可能会将新款皮卡命名为GTL或者在外观设计上类似于奔驰GL系列SUV。同时,我们推测这款皮卡也可能选用奔驰GL系列的动力系统,用户可在四缸或六缸的柴油或汽油发动机中进行选择。至于传动方面可能会选用六速手动挡或七速自动挡,另外梅赛德斯经典的4MATIG全驱系统应该也会在这款皮卡上应用。

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目前,虽然奔驰方面确定将在欧洲、澳洲、南非和拉丁美洲出售这款皮卡,但在皮卡占有率很高的美国这方面,奔驰还没表态肯定会在此上市,奔驰还在美国进行相关市场调查以确认是否会在美国出售。而且这款皮卡的定位会有多奢华目前也还未决定。有可能在澳洲和南非出售的皮卡定位会更偏向普通工人阶级,而在美国出售的皮卡则会提高定位,延续奔驰一贯豪华的内饰和外饰风格。

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之前,外媒曾拍到过带着日产车标的皮卡路测照片,外观上可以很明显的看出挡泥板大大延伸出来以包住加宽的轮距,这也表明奔驰的确致力于设计一款奔驰风格的宽轮距皮卡。据我们所知,据报道奔驰官方将在2017年正式对外亮相首款皮卡并于2018年或者2019年开始正式批量生产。

前脸设计延续GLE风格 着重后部货厢设计

在外观方面,这款皮卡预测会和GLE车型的前脸造型相似,并在此基础上进行改进。从谍照来看,它宽阔的车肩膀线,较高的车顶设计和大面积的前进气栅使得这款车的外形比例符合一款好皮卡的要求。相比之下奔驰轿车的车身比例就会比这款皮卡低一些,这款皮卡的驾乘空间会更为开阔,使用大尺寸车门和车窗,空间感更大。

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奔驰在设计这款皮卡的外形时,应该会将重点放在后部货箱的设计上。之前奔驰并未有过皮卡车型,一定会希望首款货箱设计具有自己品牌的特色和风格。现在看来奔驰应该会将很多元素融合用于背部货厢,比如提高货厢围栏高度至和车窗边缘一样高。

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在轮胎方面,新款皮卡将不会使用传统的21英尺轮胎和扁平胎,而是使用具有更清晰的侧胎壁的传统尺寸轮胎,外观上看起来会更美观。另外,还会在车门处安装镀铬侧梯来帮助驾乘人员更方便的进入离地较高的驾驶室。在驾驶室方面,奔驰皮卡也会提供单排座和双排座两种驾驶室以供选择,让用户自己选择最适合他们的驾驶室。

内饰风格引发热议 推测和Metris风格相似

此次奔驰要做皮卡,内饰才是最大的争论猜测所在。奔驰到底会怎么设计首款皮卡的驾驶室呢?会延续一贯的奢侈风格还是更平民化呢?下图是2016款奔驰Metris封闭货车的内饰图片,它是奔驰首次进入中型封闭卡车领域后推出的第一款车型,涉及乘用车和商用车领域。假设奔驰将在首款皮卡上也使用相似的内饰设计的话,我们也可以从中一窥到底会是什么设计理念了。

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据了解,这款皮卡的内饰可能分为3个不同等级,入门级估计基本都是硬塑料材质,定位实用型皮卡;顶配的皮卡则会有大量真皮包裹,体现奔驰的豪华感。从Metris的仪表盘上来看,采用的是塑料材质。中控台上具有无线接口,双仪表盘和TFT显示屏用于显示车辆信息。同时可选用真皮包裹的方向盘。

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Metris的内饰和大众阿莫若克(Amarok)及福特Ranger的水平相当,尽管没有使用皮卡经常使用的更大的信息显示系统,但也足够满足日常所需。由于目前奔驰官方并未对这款车的内饰进行披露,所以也只能对此做一个简单的猜想。

提供多种方案以供选择 最大输出达208马力

在传动方面,奔驰预计会提供多种发动机以供不同需求的用户选择,比如配备涡轮增压的四缸汽油发动机。不过目前还没有确定到底会用谁家的发动机,毕竟距离车辆上路还有一段时间。

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和奔驰Metris的内饰相似,Metris的汽油传动系统也很适合即将上市的皮卡。这款带涡轮增压的2升四缸汽油发动机最大输出208马力,最大扭矩350Nm,而在奔驰中最常用的七速自动变速可能也会用在这款皮卡中。现有的这些数据和福特即将发布的ranger汽油发动机数据来看还是具有很大的竞争力的,另外相比之下,大众Amarok的177马力2升发动机就显得有点功率不足了。

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除了发动机,奔驰首款皮卡还将提供后轮驱动和四轮驱动两种驱动形式。实心轴搭配后部钢板弹簧悬架可以满足承载重物的需求,同时前部采用独立悬挂系统提高驾驶舒适性。这款新皮卡的载货量定位在一吨或半吨,这和美国一些大型皮卡比如雪佛兰最大载重3吨相比还是比较薄弱的。

至于价格方面,目前还不能做出准确的预测,但是从这款皮卡的竞品也可以大致做个推测了解,比如大众Amarok的基本款售价为2.7万美元,顶配版为5万美元。(编译/左洁 图/Topspeed)

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