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“吃”得少跑得快ZD30发动机能创造奇迹

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【行业动态】 有这样一种奇迹,并不是不可能发生——既要“马儿”吃得少,又要“马儿”跑得快,这样的奇迹正发生在ZD30发动机上。   要让这匹“马”在使用过程中发挥出最大潜力,这不光是“马”的事,还得看您如..
有这样一种奇迹,并不是不可能发生——既要“马儿”吃得少,又要“马儿”跑得快,这样的奇迹正发生在ZD30发动机上。

   要让这匹“马”在使用过程中发挥出最大潜力,这不光是“马”的事,还得看您如何挥鞭子,接下来就让我们先来学学在使用ZD30发动机的过程中该注意些什么。 最重要的一点,如果遇到发动机故障或有使用问题,一定要去正规的4S店或授权服务站,由专业人员进行维修并使用正品备件。 日常的使用中,起动机的起动时间不要超过30秒,连续多次起动的话,车辆和您都可以稍稍休息一会,如果您是在送货返程的途中,现在就可以拿出手机给家人报个平安,2分钟后再来起动车辆。 一定要使用正规渠道的符合国家标准的柴油,虽然目前升级到国五排放标准的ZD30发动机对油品质量要求没有那么严格,但是咱们切勿贪图小便宜,相信各位老司机在这件事上不会被无良商家坑到。 发动机怠速最好别超过10分钟,因为发动机怠速时间过长,会形成积炭阻塞油嘴喷孔,并引起活塞环和气阀的胶着。 每天的第一次起动前要检查冷却液面、机油液位,检查液面液位时,应将车停在比较平坦的路面上,好习惯要养成! ZD30发动机处于冷机状态时,不要大油门运转发动机,低温起动时,应暖机2分钟,逐渐提高发动机转速。 在严寒季节,如果柴油机没有使用防冻液,但又要长时间停机,一定要提前放尽柴油机和散热器内的冷却水,不然因为结冻而冻裂气缸体或散热器等部件,您就只能捂着钱包跟着机器一起透心凉了。 当升级到国五排放标准的ZD30发动机,采用的高压共轨+SCR技术路线,因此需要定期添加尿素。很多卡友都觉得购买尿素不仅麻烦,还增加了一项使用成本。但是一般来说,采用SCR技术的国五发动机,油耗相比其他技术路线都会节油,而ZD30发动机经过调校之后,至少节油5%以上。同时,其实正规尿素成本很低,基本相当于150公里仅需消耗1升车用尿素;而一般车用尿素大概5元钱一升。因此可以说国五车辆只要定期加装车用尿素,成本更低。 如果不定期添加尿素的话,国五发动机将出现OBD报警,车辆限扭,导致车速很慢。如果添加劣质尿素或者用水代替的话,同样会造成发动机排气管堵塞,发动机限扭,耗油量增加,破坏SCR系统。可以告诉大家,一套SCR系统的价格非常昂贵的! ZD30发动机首次保养在3000公里,以后可以10000公里或者半年(那个先达到,就保养),更换机油,进行正常维护保养。 如果要给新一年的自己定个小目标,咱就用ZD30车型向超越节油一哥的目标奋进吧!
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