人生最痛苦的事，就是做的事情让老板满意了，老板还不给加工资。算了，吃土就吃土吧，毕竟做到现在这地步了，要是不继续努力，以后可能连土都没得吃。以上这些话，估计就是阿特兹现在最想说的。

　　说好的换了内饰就要买呢?人都去哪儿了?看一下这数据，12月份，也就是2016年最后一个月，大家抓耳挠腮都想把数据搞好的一个月，阿特兹偏偏只卖了2,882辆，相较于去年的4,731辆同比下跌39.1%，幅度之大，震撼人心。

　　实际上，放在几个月前，倘若阿特兹还是卖那千把两千辆，是不足为奇的，毕竟那时阿特兹没有成为“别人家”的阿特兹，尤其是内饰，几乎被网友的口水喷了几年了，说什么凭这A级车的内饰，就想卖到B级车的价钱，不是耍流氓是什么?

　　中国网友的口水多厉害，估计全世界都懂得，马自达也慌了。要知道，自从把老马6当白菜卖之后，马自达的名声就越来越臭，买它的人靠的是信仰，不买它的人全都担心它的保值率，而阿特兹作为一款全新的马6，战略意义可想而知。可惜的是，一是马自达这个品牌确实小众，二是让一汽经手，即便阿特兹身强体壮，却只有一股蛮力，上个战场立马被撂倒了。

　　其实，说马自达这个品牌变成了一个信仰，还是有证据的。在去年8月，阿特兹改款而来，这次的改款已是众人垂涎多时了，早在2014年洛杉矶车展上，亮相的全新阿特兹就是我们去年8月份见到的阿特兹。外观上，新款阿特兹越改越骚，内饰上，也迎合了潮流，改得越来越运动化，尤其是那块悬浮式独立设计的中央显示屏，引得网友惊呼：就是要这种效果!

　　如今呢?改得让大家满意的阿特兹，销量却不见什么起色，叫好始终是叫好，不叫座则始终不叫座，信仰也始终当不了饭吃，况且，谁让一汽和马自达动作如此之缓慢呢?

　　小编时常闲逛论坛，偶见有人谈及阿特兹在“掉”上面出现各种问题，比如方向盘掉皮，车漆掉漆、爆开裂纹等等，纵观当下车市，有车子出现这种情况的当真不多，然而却偏偏在阿特兹身上发生了。

　　要想多加了解这些情况，最简单粗暴的方法自然是上一些汽车投诉网站上去一探究竟。果不其然，针对掉皮、掉漆的问题，小编找到了相关的案例。某位阿特兹车主，购买的新车仅行驶了9000公里、一年的时间，那只真皮方向盘就出现了掉皮。

　　而另一位车主，他所购买的阿特兹则出现了掉漆、车漆出现裂痕等等的症状。这问题就大了，虽说用车久了磕磕碰碰在所难免，那也纯属意外，这个自行掉漆、爆漆，便是质量上的问题了，谁愿意付出20来万却买了一台有先天疾病的车子呢?

　　综合来看，阿特兹卖不好，小编给总结了三个原因。一是一汽和马自达上在决策上的问题，二是网友欺骗了马自达，三是阿特兹的质量问题让人望而却步。另外，还必须提一点，当初用在老马6身上的双横臂式独立悬架带横向稳定杆，如今却放弃用在阿特兹身上，这个细节估计没引起多少人注意，但不得不说，这无疑是再次拉低了马自达的品牌形象，毕竟一向引以为荣的操控性，由此降低了不少。