2017年2月，一汽-大众共销售新车118,746辆，在国内合资乘用车企中排名第一。

2017年2月，一汽大众共销售新车118,746辆，同比增长10.9%，但与1月销量相比，环比大幅下滑了40.1%。

所以，和往常一样，看新年销量，必须1月和2月放在一起看！

造成这一波动的原因，主要在于两个方面，一、2016年12月，一汽-大众在全年销量目标提前完成的情况下，雪藏了部分销量到今年1月，这也是VW和奥迪两个品牌1月销量环比大增近60%，2月环比下跌4成左右的主要因素。二、国家购置税补贴在16年底退坡后，小排量车型价格自然回升，抑制了节后的购买力释放。

今年2月：南北大众总销量数据非常接近?

▎VW品牌：迈腾坚守B级车市场老大地位！

大众品牌销量：90,052辆，同比增长21.6%，环比下滑38.7%

【2月亮点】

1、迈腾稳坐国内B级车市场销量第一。

2、新宝来同比增幅高达116.7%。

3、蔚领2月销售5,563辆，是一汽-大众旗下2月唯一销量环比上涨的车型。

【潜在风险】

高尔夫和嘉旅2月销量波动较大。

高尔夫系列是2月销量波动最大的车型?

2月，VW品牌旗下只有三款车型保持同比正增长态势，迈腾（12,778辆）是其中之一，同比上涨20%，稳居国内B级车市场销量冠军之位。在豪华品牌B级车销量不断增长的情况下，迈腾守住第一的“江湖地位”，实属不易！细分市场上，奔驰C级（10,322辆）、宝马3系（8,161辆）和奥迪A4L（5,117辆）已经逐渐垄断25万+的B级车市场，已成为绝对的细分市场主流车型。

CC（1,504辆）是今年一汽-大众VW品牌中，唯一进入产品末期的车型。它的继任者Arteon已于日内瓦车展完成全球首秀，明年初正式在一汽-大众国产上市。从前脸来看，它基本延续了Sport Coupe GTE概念车的设计风格，看上去十分舒展，并不显得刻板。相比印象中的其它大众车型，Arteon更有个性。最新消息，这款新一代的“最美大众车”，将会出现在今年的上海车展。

CC继任者Arteon，最快2018年初国产上市

作为一汽-大众销量支柱的四款主流家用轿车，2月高尔夫（8,967辆）与捷达（12,663辆）同比都有所下滑；速腾（24,248辆）和去年上市的新车宝来（21,319辆）则实现了同比增长。四款家用A级车的合计销量，占到了一汽-大众VW品牌总销量的74.6%。

今年2月销量的环比数据，普遍不具备参考价值

在这四款车型中，速腾（24,248辆）在国产A级车市场中排名第四，对于进入产品生命周期中段的它来说，“守住份额”是速腾2017年的首要任务。去年上市的新车宝来（21,319辆），排在国产A级车市场第五名。从其1、2月的销量表现来看，新宝来有望与速腾争夺一汽-大众A级车队内的冠军。

2016年12月，新捷达（12,663辆）升级上市，其最大的改变在于搭载了大众在华首款EA211系列1.5L MPI发动机，全面取代现款的1.6L发动机，并匹配AQ160变速箱。不过从2月的数据看，捷达还处在“新老车型”的终端交替期，对全年销量的判断，不具备参考价值。

值得一提的是，蔚领（5,563辆）在普遍低迷的2月，销量仍保持在5,000辆以上，尤其在市场尚在培育期的旅行车市场，蔚领的表现，出乎意料！

▎奥迪品牌：主销车型遭遇竞争对手全面超越

奥迪品牌销量：28,694辆，同比下滑13%，环比下滑43.8%

【2月亮点】

无

【潜在风险】

奥迪在B级车、C级车、中型SUV、紧凑型SUV这几个最关键的细分市场，销量被奔驰和宝马的竞品车型全面超越。

今年2月，奥迪两款入门级产品奥迪A3（4,717辆）与奥迪Q3（4,019辆）呈现出不同的市场表现。A3（4,717辆）同比上涨13.6%。在1月推出了2017款的奥迪Q3，由于新老车型交替，2月销量依然受到影响，同比微降2.9%。

奥迪A6L（8,193辆）2月同比上涨6.5%，不过与宝马5系（11,783辆）之间的差距被进一步拉大，达到3,590辆。此外，它在2月还首次被奔驰E级（8,221辆）超越，排名豪华品牌C级车市场第三名。在奥迪公布的2017年新车计划中，并没有全新一代奥迪A6L，宝马新一代5系则已确定将在2017年国产进入中国市场。

《童济仁汽车评论》认为，今年奥迪在中国压力最大的细分市场，就是A6L所在的豪华品牌C级车市场，除了5系（11,783辆）和E级（8,221辆）两个老对手，沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、林肯全新大陆、捷豹XFL等一众新车，都会在2017年从奥迪A6L的潜在客户人群中分食市场份额。

今年1月A4L首次回到“万辆俱乐部”，但我们认为这可能是去年12月“藏销量”的结果。今年2月，A4L（5,117辆）销量同比下滑38.5%，仅为老对手奔驰C级（10,322）月销量的一半，与宝马3系（8,161辆）之间也存在着不小的差距。终端价格体系的松动，并没有改变全新A4L的尴尬境遇。与此同时，奔驰C级却默默地升级了变速箱，期望进一步扩大在豪华品牌B级车市场的领先优势。

奥迪Q5（6,648辆）2月销量同比下滑23.6%。在这代车型产品生命周期的最后一年，国产Q5没能守住豪华中型SUV细分市场冠军宝座，2月奔驰GLC以10,000辆的销量排名第一。基于奥迪最新MLB EVO平台打造的全新一代奥迪Q5已经发布，不过从目前得到的信息看，全新一代奥迪国产Q5的上市时间，可能要等到明年年初！

2月17日，在奥迪品牌中国的新闻年会上，奥迪披露2017年新车计划，奥迪在中国市场将引入的重点产品包括：奥迪A4L的1.4T车型，国产奥迪Q2、全新TT RS和全新A5，全新的旗舰轿车A8也有望年内发布，还有尺寸更大的SUV奥迪Q8概念车。

作为奥迪旗下一款涉足全新细分市场的开路先锋，奥迪Q2将在一汽-大众佛山工厂投产，或许将成为奥迪品牌2017年在华第一个“新增长点”。2017年注定是奥迪品牌在中国最难熬的一年，这对奥迪而言，未必是坏事，经历这轮困难之后，也许才更有充足的准备，去迎接未来五年国内豪华车市场的持续高增长。