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煤炭运价5月或暴涨大秦线开启春季检修

煤炭运价5月或暴涨大秦线开启春季检修

【行业动态】 由于煤炭资源紧张,港口存煤急剧下滑,部分电厂存煤下降需要补库等原因,往年4月份进行的大秦线春季检修将推迟到4月底或者5月初。届时,铁路运力下降,有一部分运输需求可能会转移到公路运输上来,4月底开始到5..

由于煤炭资源紧张,港口存煤急剧下滑,部分电厂存煤下降需要补库等原因,往年4月份进行的大线春季检修将推迟到4月底或者5月初。届时,铁路运力下降,有一部分运输需求可能会转移到公路运输上来,4月底开始到5月底一个月的时间,煤炭运输吨运价很有可能会出现小幅上涨。

铁路自山西大同到河北皇岛,贯穿山西、河北、北京、天津,全长653公里,是中国西煤东运的主要通道之一。每年3月,北方传统供暖期的结束,煤炭需求量进入淡季,大秦线一般会利用传统淡季4月份对线路进行例行的检修。

这样做的好处有两点,1是在用煤淡季主动降低运力来平稳煤炭价格,2是为煤炭需求旺季能够调高煤炭发运量而做好准备。一个月当中,每天需要用3-4个小时来对大秦线进行检修。

届时,大秦线运力将减少约16.6%,日均进车将由正常的120万吨降至105万吨甚至100万吨,秦皇岛日均进车辆将减少1000车以上,而这一部分运输需求,有一部分会通过公路运输解决,也会造成煤炭吨运价在4月份的时候出现小幅上涨。

据统计,今年1-2月份,火电发电量同比增长8.06%,消耗原煤约3亿吨,比去年同期多消耗了2000万吨,电煤需求量增加。再加上春节节后煤矿复工低以及两会期间安全检查等原因,导致煤炭供不应求。目前秦皇岛港口库存为462万吨左右,较今年库存高点下降61%。

过完年之后,部分在春节期间没有及时补充库存的电厂,陆续派船赶往北方港口强运煤炭,让秦皇岛煤炭存量急剧下降。另外,随着节后工厂的全面开工,工业用电快速恢复,再加上南方雨水少,原有的水力发电只能考火力发电来维持等原因,促使下游煤炭需求急剧增加。

出于以上原因的考虑,大秦线将延迟一个月左右时间对线路进行检修,让港口和下游电厂对其库存进行补充。等经历了4月份的积极拉运之后,电厂库存会告一段落,大秦线将进行传统的检修期,届时公路煤炭运价很有可能出现上涨。

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