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车型| 很高兴能再次与大家相聚在“我信赖的商用车动力评选”颁奖典礼现场。在最终大奖揭晓之前，我谨代表主办单位《商用汽车新闻》向莅临现场的各位嘉宾致以最热烈的欢迎，向关心和帮助评选活动的各界同仁致以最诚挚的感谢。中国能源汽车传播集团有限公司董事长、总裁、《中国汽车报》社社长李春雷 刚刚过去的2016年，又是雾霾频扰的一年。特别是进入深秋以来，雾霾频繁肆虐我国北方地区，其范围之广、来势之猛、影响之烈，令国人再次领教了“雾霾”的淫威以及痛彻心扉的无奈。 面对雾霾肆虐，政府有关部门已作出积极应对措施。今年两会上，李克强总理更是在政府工作报告中明确指出，2017年要坚决打好“蓝天保卫战”。 那么，这场仗该如何打？ 对于污染贡献大户——汽车行业来说，责任十分重大。说到这里，不得不表达一下商用车从业者的苦衷。互联网经济改变了人们的生活，商用车是为互联网经济保驾护航的重要参与者。现在是要让我们多拉快跑，但又把雾霾完全归责于我们。今年两会闭幕那天下午就雾霾，大家说两会能再开久一些吗？我们商用车百口莫辩。我们不逃避责任，企业一直都在努力，让发动机节能、低排放。 2017年是排放升级的重要年份。今年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，必须达到国五标准要求。对于全国的重型柴油车厂家和用户来说，都将进入一个崭新的时期，摆在大家面前的是严峻的挑战。 在这样的背景下，第六届“我信赖的商用车动力评选”有着不同往常的意义。我们既要为用户评出更经济、更可靠、更安全的产品，又要为用户推荐更节能、更环保的绿色动力。 为了实现这一目标，组委会进行了一系列深度走访，通过对参评企业研发、生产、运营多角度的深入挖掘，掌握了最新、最全面的一手资料。不过，产品好不好，还是用户说了算。选出让用户信赖的产品，也正是本次评选的初衷。为此，组委会专门开发了一套用户投票系统，方便用户参与到活动中来。与此同时，组委会还派出调查小组走进物流园、客运站采访一线用户，了解他们的心声和使用感受。 可以说，经过行业专家的严谨评判以及用户实际运行检验选出的机型，将具有极强的市场参考价值。 在此次评选中，我们还欣喜地看到，经过全行业多年坚持不懈地努力，自主品牌为首的中国内燃机的技术水平和品质得到了极大提升。从此次参评的产品来看，它们个个“身怀绝技”，并且在可靠性、油耗、排放等方面均有较大突破。其中，重型柴油机的排量也从前几年的8~10升大步迈进10~13升区间。与此同时，我们在今年评选中发现，自主品牌的关键零部件也实现了较大突破，开始成为发动机厂的主要供应商。 众所周知，零部件是我国汽车工业的软肋，尤其是核心零部件领域，基本被国外厂家垄断。但可喜的是，近几年国内涌现了一大批拥有自主知识产权的零部件企业，他们通过不断投入、潜心研发，已经具备了与国外企业“掰手腕”的能力。 为了鼓励这些在发动机上实现配套的自主品牌零部件企业，在第六届“我信赖的商用车动力评选”中，组委会特别设立了“我信赖的零部件”奖项，涵盖燃油系统、滤清系统以及后处理系统等。我们希望从中选出质量、占有率都更高的产品，向市场推荐，表彰它们在行业中作出的突出贡献。 经过六年的坚持，“我信赖的商用车动力评选”已发展成为行业内最具权威性的活动，评选出的每一款产品，都经过一线用户的实际检验以及行业专家的严格把关。也正是这样的严苛，才让评选有着广泛的行业基础和涵盖国内外品牌的影响力。第六届“我信赖的商用车动力评选”依然深受追捧，参评产品数量创下历年之最，参评机型囊括了传统动力、柴油甲醇双燃料以及混合动力。 未来，我们期待有越来越多的内燃机生产企业参与进来，互相切磋，共同进步。同时，我们也希望通过这样的活动，把真正优秀的产品和企业推荐给更多的用户。切实落实“供给侧”改革中发动机行业应尽的责任。我们相信，在第六届“我信赖的商用车动力评选”推动下，发动机企业在节能降耗、可靠性、动力性、清洁能源多样性等方面将会持续提升，在迎接国五到来的同时，让行业和用户越来越满意，越来越信赖。 谢谢大家！ |
李春雷：参评产品个个“身怀绝技”
2017-03-23
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【行业动态】
很高兴能再次与大家相聚在“我信赖的商用车动力评选”颁奖典礼现场。在最终大奖揭晓之前，我谨代表主办单位《商用汽车新闻》向莅临现场的各位嘉宾致以最热烈的欢迎，向关心和帮助评选活动的各界同仁致以最诚挚..
