据外媒报道，因产品发布成本及工程支出增加，福特汽车公司表示其2017财年第一季度的营业利润同比会有所下滑。

福特星期四发布声明称，预计2017年全年的税前利润为90亿美元，与2016年的104亿美元相比有所下滑。2017年，福特将增加对自动驾驶及移动性服务业务的投资。此外，根据福特发布的预期显示，2017年第一季度的每股收益有望达到30美分到35美分之间，且与2016年同期相比有所下滑，同时也低于分析人士预期。

福特汽车CFO Bob Shanks表示，福特需应对不断增长的产品成本和保修费用且新车及轻型卡车需求的增加也对福特产生了一定了影响。

福特在美国的汽车库存目前还处于一个较高水平，所以一旦福特暂时停止美国工厂的生产以减少产量，外界也不必为此感到惊奇。

而产品发布成本的增加主要是源于福特Super Duty和林肯大陆，二者在去年年底正式发布。

投资生效 2018年利润预期超104亿美元

福特此次还发布了2018年财政预期，预计2018年税前利润有望超过104亿美元，主要来源于其核心业务。

Shanks说到：“福特未来将更多的聚焦在卡车和多功能车业务之上，未来也将着重提升产品性能等。”

白金汉研究公司分析师Joseph Amaturo说到：“福特今日发布的预期已经经过我们的初步确认，而汽车的价格在北美，尤其是中国已经开始出现退化的趋势。”

增加移动性业务投资 响应特朗普政策

2017年利润预期的下滑主要是因为福特将增加对自动驾驶技移动出行业务的投资，如网约车和共享汽车等。上个月，福特曾宣布未来五年将向人工智能初创公司Argo AI投资10亿美元，以帮助其研发机器人车的核心控制单位。

福特去年收购了硅谷的短程运输公司Chariot。福特近期表示，Chariot将在今年年底之前将业务扩展到8个城市，其中还包括美国之外的城市。去年三月份，福特打造了一个智能移动子公司，以希望增加在传统汽车行业之外的投资。福特官员表示，智能移动服务的利润率有望增加到20%。

Shanks还表示，福特目前也在积极响应特朗普政府的相关政策，如奥巴马医保议案，该议案最终对特朗普制定其他相关政策也有较大影响。墨西哥进口汽车关税的增长一定程度上都会对业务产生或多或少的影响，但值得注意的是，在产业布局上要优于其他竞争者。福特利润点较大的卡车及SUV目前都在美国生产。特朗普上周表示将重新修改汽车燃油排放标准，而Shanks对此也给出了高度赞扬。