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车型| 近日，记者接到安阳市一位客车经营车主投诉称，安阳市汽车客运市场管理混乱，安阳市交通运输执法局对其进行报复性执法。3月20日至21日，记者赶赴安阳市进行了调查采访。 向记者反映问题的客车经营车主名叫郭日东，安阳市林州人，拥有两辆客车长期经营安阳至林州红旗渠线路。郭日东说，因为多年前他带头向省长反映安阳市交通运输局不依法发放车辆燃油补贴的问题，之后就多次遭到报复性执法。2016年，郭日东经营的一辆客车被安阳市交通运输执法局查扣60多天。其间，一位执法人员还打电话辱骂郭日东的家属，通话内容明确表明，就是因为郭日东带头告状才查扣了他的车。今年3月8日，郭日东经营的另一辆客车又被查扣，直至今日。 3月21日上午，记者到安阳市交通运输局采访。记者说明采访意图后，该局办公室工作人员给记者看了一份安阳市维稳办的通知，其中主要内容是讲，郭日东不服从安阳西客站管理，长期在站外拉客，引起其他车主不满，要求对郭日东经营车辆进行查处。当记者提出希望见到该局执法负责人了解详细情况时，工作人员答复说，执法局负责人驻村了，电话联系不上，并让记者留下联系方式，等那位负责人方便了再给记者回电话。但直至记者发稿时，也未接到该局执法负责人的电话。 安阳市交通运输执法局是否存在报复性执法？因为未接到该局执法负责人的反馈，有些情况还有待查明。而郭日东则向记者提供了两个证明报复性执法存在的证据。一个证据是执法局工作人员打电话辱骂郭日东家属的录音，另一个证据是郭日东车辆被查扣时与他的车辆紧挨着停放的另一辆客车的照片，同样的停靠地点，而这辆客车却并未受到查扣。 不仅如此，记者通过深入调查了解后发现，安阳市汽车客运市场管理混乱，有关问题值得引起有关方面的重视。 据安阳市部分客运经营车主反映，安阳市汽车客运站中心站一直是客流量比较集中的地方，安阳市西客站建成后将发往安阳西部的客车集中在那里。但西客站经营不到两年时间，进驻西客站的客车因为生意清淡，纷纷向安阳市交通局反映，要求回到中心站拉客。其间，部分客运车主还到安阳市交通局闹事。迫于压力，安阳市交通运输管理部门同意这些客车重新回到中心站载客。但此举并未得到交警部门的认可，因此这些进中心站运营的客车至今也没有拿到合法的“进站通行证”。而按照安阳市的有关规定，客车进站经营必须获得由交通运输管理和交警部门共同签发的“进站通行证”，否则就属于违法经营。 然而，直至今日，在安阳市汽车客运站中心站，仍有近80辆客车没有进站通行证而进站载客，其中安阳至水冶线路客车为43辆，安阳至磊口客车6辆，安阳至林州客车30辆。 3月20日下午，记者进入安阳汽车客运站中心站，旅客进站口和出站口均无工作人员值守，安检设施形同虚设，旅客可以从任何进口或出口自由出入。记者从出站口进入站内停车场，发现有多辆安阳至水冶的客车和安阳至林州的客车正在等客。经询问，这些车辆都没有进站通行证。记者又到车站售票窗口，询问到水冶和林州的客车是否有票卖，工作人员回答称有，并准备接过记者手中的钱。这些虽未获进站通行证的客车，的确是纳入到车站的正常运营管理之中了。 随后，记者又来到安阳市火车站地区。在一些主干道旁边，不时可以发现一些随意停靠在站外拉客的客车，并未见有交通执法人员前去制止或执法查扣。 3月23日上午，郭日东又向记者反映，他于当天早上八点半在火车站广场拍下取证照片，有客运车辆照常在火车站广场转圈。他已经连续三天给交通局局长及市长热线打举报电话，但都没有任何执法部门进行管理。 |
安阳汽车客运市场乱局待解
2017-03-26
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【行业动态】
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