车在路上跑，难免遇见很多奇葩问题，今天分享一个卡友遇到的奇葩维修案例。卡友“xiachengjin”刚接手一台奥铃轻卡，离合器踩到一半以后非常的沉，屁股都要离开座位才能踩下去，这要是开一天车谁受得了。

找来修理工师傅检查，离合器功能没有问题，就是离合器踏板就是非常的沉。虽然是买的二手车，但前车主是刚换了离合器压盘及离合器片不久，应该不会有什么问题。因为奥铃是气压助力离合器，修理工师傅初步觉得问题是出在了分泵或者是气路上。

一番检查以后分泵也没有漏油，气路也是通畅的，没有发现有什么问题，不过修理工还是建议换一个分泵试试。但卡友觉得才一年多的车，分泵应该没啥问题，换了怪可惜的，就决定自己回家找问题。

回家以后卡友自己钻车底好一番研究，看哪都觉得没问题，突然卡友发现离合器分离拨叉上有两个孔，而分泵的推杆此刻是装在下面一个孔里，分泵推杆和分离拨叉不在一条直线上面。首先这样的装法分泵在动作的时候是憋着的，其次装下面的孔里，也使得力臂变短，就像拿一根筷子去撬石头肯定更费劲一样的道理。

分析原因可能是上任车主在换离合器的时候，维修师傅可能在装的时候把推杆装错了地方，造成离合器后半段非常沉。确认问题出在这里以后，卡友自己动手将推杆装到上面一个孔里，问题瞬间解决。不过卡友同时提醒这只是一个个案，这个问题仅针对奥铃CTX、搭载154马力发动机配万里扬变速箱的车型，如果您的车正好和卡友的相同，也遇到了这么毛病，可以这样去检查一下，看是否装错。（文/蒋岱）