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快递快运眼中的一汽解放

2017-04-25 商用新车网转载浏览：3017

【行业动态】 进一步巩固牵引车的优势地位之后，一汽解放聚焦快递、快运、零担、绿通等市场，以高可靠、高效率、高性价比实现载货车市场份额提升。那么，对于重卡圈里已经无敌的一汽解放，快运、快递企业是怎么评价的呢？..

进一步巩固牵引车的优势地位之后，一汽解放聚焦快递、快运、零担、绿通等市场，以高可靠、高效率、高性价比实现载货车市场份额提升。那么，对于重卡圈里已经无敌的一汽解放，快运、快递企业是怎么评价的呢？

佳吉快运运营总监田伟涛

在东北人居多的佳吉快运，解放品牌的影响力可想而知。佳吉快运运营总监田伟涛介绍，去年佳吉购买了40多辆一汽解放9.6米的载货车，“因为啥？买这车主要就是看市场口碑呗。现在销量第一的不就是解放吗？”田伟涛说，公司定期会与司机座谈，司机最主要就是希望车辆能够舒适、安全，油耗低，所以他们选车也是这个标准。

申通快递汽运管理部副总经理余建平申通快递汽运管理部副总经理余建平表示，申通最早有很多一汽解放的车，他的感受是，一汽解放J6动力足，装载大，爬坡有劲儿，而且耐用。在申通快递上海分拨中心，两辆看似经历了不少风雨的解放车引起了记者的注意，据余建平说，这两辆解放J5已经在申通服役多年，从之前干线运输如今转做短途转运，看上去旧了些，但绝对不耽误使用。

中通快递汽运管理中心总监唐建民

其实，中通快递汽运管理中心总监唐建民的内心里是最爱斯堪尼亚重卡的，但是从工作角度，他肯定要选择性价比高的。这一点上，一汽解放赢了斯堪尼亚，唐建民认为，J6领航版整体表现很好，动力、性能、价格、服务各方面都很有竞争力。所以在选择为中通云仓服务车辆时，汽运管理中心采购了30辆一汽解放J6 4*2 9.6米的载货车。中通云仓利用完善的仓配体系和中通强劲的转运能力，实现了直接从仓储到用户，应该算得上是中通快递向供应链转型创新的策略之一。这样一项对中通未来很关键的任务，选择了一汽解放，说明了什么？说明了一汽解放值得信任。

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