谈及速腾房车，众多房车行业厂家及越野房车骨灰级玩家都相当了解。近日，第14届中国(北京)国际房车露营展在北京举行，深圳市速腾房车设备有限公司创始人兼总经理张兴洪先生携“寻美者”四驱越野房车全新亮相。在现场笔者对其进行了简短的采访。

坚持，让房车爱好者变身房车匠神

笔者和张兴洪的相识源于早期的玩家活动，追溯他的创业轨迹，从国内最早的一批房车玩家到国内中小型越野房车设计生产领域NO.1，再到集团化发展的转变，坚持，贯穿始终。

坚持之树，结黄金之果。张兴洪的速腾房车从最初的一家专做房车及越野车周边设备的公司到今天以速腾房车为集团总公司，下辖旅美四驱越野房车销售公司、智恒汽车制造公司、房车营地管理公司、越野房车俱乐部等多品牌子公司的集团化规模不是一蹴而就，而在于他整整六载的坚持不懈。

“我在大学里是学的是电子自动化专业，最早期的我就是个玩车爱好者，和一群志同道合的朋友一起玩车玩越野，玩车的时候发现无论国产车，还是进口车，都无法满足我们对功能需求的增长，有的机动性不够，有的野外生存力不足，有的舒适性很差，总之是很难受，所以我就决定自己动手。在做速腾房车之前，我不知道结果会怎样，但既然开始了，我就觉得应该一直坚持做下去。”张兴洪说。

非汽车专业出身的张兴洪，凭着对自改房车的一腔热血，便毅然的从一个房车发烧友转变为房车的研发设计者。他开始按照多年玩车玩越野玩户外的经验，按自己对越野和房车的理解组建公司和创意产品。六年来，张兴洪打过无数攻坚战。从房车电源管理系统的开发到自动电子集成控制系统的研发，再到整车结构的设计，都只是其中一部分。

坚持，为越野房车爱好者创新设计

张兴洪坚信有志者事竟成，同时也守经达权，在坚持的过程中他又不停的修正方向，指挥着速腾房车这艘战舰劈风斩浪、勇往直前。

为了不给野外露营的景色和心情增加违和感，他放弃了使用发电机，而是选择电池组工作；为了让房车爱好者更方便，他研发了自动电子集成控制系统。为了兼顾不同客户，他研发了固定车顶加侧拓模式来保障居住感受豪华舒适，用车顶电动升降模式来满足一部分客户对驾驶机动性的高要求。与此同时，他更站在科技前沿，给这些系统加装了通讯模块，以实现“车联网”功能。这些点点滴滴的修正，正是在坚持精神的引领下，促使张兴洪不断接近成功。

坚持，车型创新研发

为了满足不同客户的多层次要求。速腾房车不断创新产品。最初速腾房车为喜欢越野又想拥有移动行走的家的猛禽/坦途车主开发了“猛禽/坦途房车设备”；随后，为解决旅居车身份及节约玩家购车精力，速腾房车研发了追求驾驶舒适性的“越野者”和针对短途使用、功能较轻便的“穿越者”；坚持满足客户需求的速腾房车并未停下脚步，为综合“穿越者”、“越野者”之长，规避短板，化解越野和舒适这两个看似难以调和的矛盾，速腾房车又分别于16年、17年分别推出了针对喜欢旅行却又想要高技术性操作玩家的“旅行者”和针对喜欢旅行却又想简单化操作玩家的“寻美者”两款针对高端越野房车。

坚持车型创新研发的速腾房车，最终在产品线上实现了惊人的成绩。“我们现在有整个坦途、福特F150猛禽系列的四驱越野房车整车的产品线，从房车载体的角度，我们有单排、双排、一排半的；从房车拓展的角度，我们有上拓、侧拓、即上拓又侧拓的；在整个行业都在模仿国外房车的时候，我们的创新精神是整个行业为之动容的，我们成功的研发了全国第一款升降式越野房车，我们成功的把房车空间与机动性、越野性这个看似矛盾的问题解决的非常完美，当然，我们也得到了国家发明专利，也得到了整个行业以至客户的高度认可”张兴洪说。

坚持，车辆合法上路之途

为使产品合法上路，符合交通法规及道路的相关要求，速腾房车提前数年布局，出资在中国腹地安徽芜湖成立全资子公司——智恒汽车，并建立占地百多亩的厂房。与此同时，速腾房车坚持对工艺精益求精，坚持创新精神，凭借智能旅居车项目打动国家相关部委，经过层层审批和技术审查，最终摘得整车牌照。

坚持，让“旅美房车”品牌成功面世

虽然我国的地方环境相较美国更为复杂，但是速腾房车能在各种环境中有效行驶，并且保证车主的驾驶舒适性。

无可否认，我国还没有类似国外设施完善的露营地及配套设施。我们要到的地方，露营地需要自己寻找，也没有所谓的配套设施。但是速腾房车能够利用车上的东西营造并享受一个移动五星级的家。

更重要的是，速腾房车经过专业设计，通过数据化定制ERP管理控制生产流程，合理布置安装，以进口底盘为基础，搭载各种进口设备，安全性能可控。

这一切都让速腾房车和美景越走越近，让旅美成为现实。因为坚持，“旅美房车“品牌成功面世。旅美做为速腾房车的品牌，将会一如既往的保持速腾房车的品质，引领者的地位，工匠的精神，带领整个越野房车行业的发展。与此同时，速腾房车将延续原有房车工匠精神，秉承坚持不懈的信念，继续在越野房车行业中，努力拼博再创高峰。