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康迪泰克加快在华商用车空气弹簧系统发展

2017-05-25 商用新车网转载浏览：1880

【行业动态】 2016年6月26日国家发布了最新的GB/1589-2016标准，即《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》。新国标的发布意味着商用车制造商必须开发更环保，节能，安全的产品满足日益严苛的..

2016年6月26日国家发布了最新的GB/1589-2016标准，即《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》。新国标的发布意味着商用车制造商必须开发更环保，节能，安全的产品满足日益严苛的国家标准和市场需求。康迪泰克研发的空气弹簧相较于传统的钢板弹簧，有明显的减轻整车重量，节油减排的优势。因此，国内主机厂对卡车的空气悬挂需求量也急剧增加。

“为应对卡车、客车市场装配率的增长需求，提高服务本地客户的响应速度，康迪泰克加快在华商用车空气弹簧系统发展步伐，拓展本地服务形式，扩大销售团队规模，并根据中国市场状况调整产品门类，完善本地服务。”康迪泰克空气弹簧系统业务单元中国区总经理谭贝克先生补充说道：“我们不仅是产品的制造商，更是客户长期发展的合作伙伴，同客户一起设计开发出满足中国市场需求的空气弹簧系统。”康迪泰克将与客户紧密合作，继续创新，因地制宜，提供产品和服务。空气弹簧在欧美的普及率相当高，它利用气体可压缩性实现其减振作用，比起金属弹簧有着很显著的优点，例如：固有频率变化不大、隔震效果优异、高度可调、车辆行驶平稳性好。康迪泰克空气弹簧系统不仅满足了商用车对舒适度的要求，并有助于延长车辆的使用寿命，降低使用成本。如本次展出的819N5 P01系列空气弹簧总成，专为7米左右客车空气悬架开发，替代传统扭杆簧悬架，提升整车驾乘的舒适性。

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