去年，雪铁龙C6正式入局高端中级车市场；今年，第三代C5换代而来，将与C6一起组成品牌形象产品矩阵。作为雪铁龙旗下的高端车型，时隔八年，第三代C5以全新的形象进化而来，与上一代车型相比，第三代C5有哪些特点呢？

设计更年轻动感，配置更舒适实用

2000年，第一代C5诞生于雪铁龙专门生产高端豪华车的三号平台；2008年，第二代C5在法国布鲁塞尔车展上正式发布，于2009年引入中国；如今，时隔八年，第三代C5于今年北京车展上首发亮相，将在即将到来的6月份正式上市。

从外观设计上看，第三代C5较前两代车型，不仅车身增长了许多，且整体设计更为年轻动感，与此同时，家族特征也更为明显。

具体来说，其前脸设计传承家族风格，前进气格栅与前大灯融为一体，同时营造出横向拉伸效果；全LED大灯采用矩阵式设计，“鹰翼”式设计又不是犀利与霸气；日间行车灯位于两镀铬饰条之间，下进气口设计精致。

车身侧面线条丰富，腰线从前轮一直引申至后尾灯，连贯而优雅。尾部线条简洁，但造型精致，“Quad-8”矩阵式LED尾灯运用中法经典元素，由116颗LED光源打造，辨识度极高。

尾部采用不锈钢双排管装饰，简洁的线条传递出强烈的动感气息。

内饰设计上，第三代C5打造出La-maison唯享座舱，意欲为用户带来“家一般享受”的座舱体验。具体来说，三幅多功能方向盘设计简约，握感良好；12.3英寸液晶仪表盘，在同级车型中加分不少。中控台配备了大尺寸的液晶触摸屏，集成了导航、CarPlay智能互联和全景倒车影像等功能，还支持车内Wi-fi热点分享。

虽然在设计上更为年轻了，但新车在舒适性打造上毫不吝啬。第三代C5配备双模双区全自动空调，可以达到温度送风双控制，打造兼具适宜温度与风向的舒适驾享体验。

在多媒体娱乐方面，新车不仅配备有8英寸多媒体娱乐系统，还配有9喇叭Hi-Fi高保真音响系统。

空间更大，动力充沛

为了顺应国内消费者对“大”空间的需求，第三代C5与上一代车型相比，在长度和高度上都进行了相应增加。新车的长宽高分别为4825/1860/1480mm，轴距为2815mm。虽然轴距与上一代车型保持一致，但长度和高度分别增加了20mm和22mm。

实际体验发现，身高180mm的体验者无论在前排的驾驶席还是在后排乘坐，均能获得最佳的驾乘姿势。此外，第三代C5的后备箱空间也足够大，纵深有103cm，最大宽度约为130cm。在车内储物空间设计上，第三代C5做到了“物尽其用”，大小储物空间多达23处之多。

动力上，新车延续现款车型动力总成，提供350THP（1.6THP）和380THP（1.8THP）两种类型发动机，均配备6速手自一体变速器。其中，350THP发动机最大功率123kW（167PS），最大扭矩245Nm；380THP发动机最大功率150kW（204PS），最大扭矩280Nm。

实际驾乘体验发现，这套动力系统能够完美兼顾动力性与平顺性，加速响应与动力输出均达到同级领先水平。值得一提的是，这款发动机曾获得“国际年度发动机八冠王”之称。

更智能的驾驶辅助系统

除了年轻化、舒适性和大空间外，智能化也是第三代C5的一大特点。

据悉，雪铁龙第三代C5搭载的FCW前方碰撞预警系统，能够在车辆时速达到30Km/h以上的城市道路上，侦测前方车距，在距离过近时车辆通过警示音主动提醒车主，最大程度避免碰撞事故的发生。而SAM盲区监测系统能够监测35㎡的盲区面积，避免90%因侧面盲区造成的安全事故。

LDW车道偏离预警系统，能够在时速达60Km/h以上的快速道路上使用，避免较高车速情况下，因疲劳走神等无意越线肯能造成的严重后果。360°全景泊车辅助系统采用双摄像头采集前后影像，同时拥有前6后6泊车雷达辅助，可通过声音有效区分障碍物方向和距离。

此外，原装行车记录仪、博世9.1版车身电子稳定程序、车载互联系统、互联汽车安防服务等等，在保证行车安全的同时，还能最大限度的带给用户便利的娱乐体验及安防服务。

总结：与C6相比，第三代C5的定位更为年轻和个性化。从其一系列进化上也可以看出产品更趋向于“中国化”，加长的车身、大空间、高配置，这些都是当前消费者所乐见的产品“标准”。难得的是，雪铁龙第三代C5在满足国内消费者这种“爱好”的同时，还提供一些同级“唯一”的配置，比如12.3英寸全液晶仪表等。3重进化28项升级，使得雪铁龙第三代C5在产品力上走上了同级主流的行列，接下来就是定价的问题了。我们期待6月份的上市发布会上，第三代C5能够给出让人惊喜的价格。

本文版权为盖世汽车所有，欢迎转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。