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曾是亚洲第一豪华品牌,入华十年销量节节败退

曾是亚洲第一豪华品牌,入华十年销量节节败退

【新车首发】 说到豪华车,我们首先想到的就是德系品牌BBA奔驰、宝马和奥迪,这三巨头多年来在国内市场包揽豪车销量榜前三,始终在国内豪车销量第一阵线,可以说是占据了国内市场的半壁江山。在中国市场能与德系车抗衡的,恐怕..

说到豪华车,我们首先想到的就是德系品牌BBA奔驰宝马奥迪,这三巨头多年来在国内市场包揽豪车销量榜前三,始终在国内豪车销量第一阵线,可以说是占据了国内市场的半壁江山。在中国市场能与德系车抗衡的,恐怕只有日系车了。

日系三巨头丰田本田日产在国内市场的表现可圈可点,但三大巨头旗下的高端品牌雷克萨斯讴歌英菲尼迪的表现别说和德系BBA抗衡,就算去和路虎凯迪拉克这样的第二梯队豪华品牌撕逼,也完全没有胜算。

雷克萨斯还勉强算是及格,但小编今天要说的讴歌的中国市场表现就简直惨不忍睹了。在刚过去的4月份,讴歌销量达到了1291辆,就这样的成绩还环比增长23.5%,似乎除了比DS强些,和其他豪华品牌相比,太逊色了些吧?

讴歌曾经一度是亚洲第一个豪华品牌,后来走向北美市场后也取得了傲人的成绩。但在中国市场,讴歌的表现被业内外人士视为笑话。讴歌进入国内市场已经10年,10年来销量节节败退。在2016年的时候,销量最低的月份,甚至每个月只卖了200辆,这样的成绩太打脸了。

为了扩大市场份额,讴歌也做了一些努力,例如将讴歌进行国产,然而首款SUV-讴歌CDX的上市也并没有取得太亮眼的成绩,在2017年的前两个月份,讴歌CDX月销量1000多辆,这样的销量并不亮眼,别说和BBA比,就连和第二阵营的路虎等品牌相比也是相差的不是一点两点。

中国市场已经是世界上最大的汽车市场了,每一个品牌都对中国市场趋之若鹜,争得你死我活,更别说怠慢中国市场。但是,很显然,讴歌怠慢了。在产品布局上,讴歌没有考虑中国市场需求,基本上把专门为北美市场上推出的车型直接照搬到中国市场。至于在品牌营销上,你有听说过讴歌有什么营销吗?

可能本田在普通车型上,本田在中国市场已经赚的盆满钵满了,所以丝毫不在意讴歌的盈利与否。当然了,这些归根结底,都是讴歌在战略机制上的问题,怪不得别人。

作为一个高端车品牌,其实讴歌完全可以在国内市场更上一层楼,最起码可以向同为日系高端车的雷克萨斯看起。雷克萨斯在今年4月份的销量为10936辆,而讴歌今年在中国市场的销量目标为3万,毫无挣扎,毫无志气,我不禁怀疑讴歌能否完成自己年销量3万的小目标。但目前看来,似乎依旧不怎么靠谱!

今天刊登了《曾是亚洲第一豪华品牌,入华十年销量节节败退》
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