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爱车“发高烧”该怎么办

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【行业动态】 夏季来临,闷热的天气让人难以适应,卡车也是如此。经常有卡友抱怨自己车的冷却液温度居高不下。而引起高温的原因有很多,不同情况需要不同措施应对。今天就来给大家介绍几种发动机高温现象的应急办法。【负荷..
夏季来临,闷热的天气让人难以适应,卡车也是如此。经常有卡友抱怨自己车的冷却液温度居高不下。而引起高温的原因有很多,不同情况需要不同措施应对。今天就来给大家介绍几种发动机高温现象的应急办法。【负荷过载后的发动机过热 冷却系统循环正常】 当卡车超过发动机承受范围运转后,水温接近开锅温度,即便发动机温度过热,但冷却系统仍可正常运行。此时应保持发动机怠速运转,严禁熄火;用冷水浇散热器表面加速降温。在温度下降至50度左右的怠速状态下,用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖,进行降温。最后一定要检查机油尺刻度是否在正常范围内。 注意:人应避免正对水箱盖,以防喷水烫伤。

【发动机水温过高 冷却系统循环出现故障】 发动机水温过高 冷却系统循环出现故障的原因有很多,例如节温器、冷却硅油风扇、风扇皮带等损坏导致冷却系统无法正常工作。 首先要保持发动机着车状态,严禁熄火。 然后用冷水浇散热器表面加速降温。通常这类情况下,循环水温度下降有限,在发动机温度80度以下,采取间断熄火,踩下熄火开关或者拔掉电喷系统传感器,用启动机带动发动机运转,10-15秒为一个运转周期,被动运转降温。 最后检查机油尺刻度是否在正常范围内。 注:在发动机完全冷却之前,切记无论何时都严禁拧开水箱盖。
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