一辆百万，辆辆百万，去年7月汕德卡第一位百万英雄诞生以来，第二位、第三位汕德卡百万英雄相继出炉。2017年6月24日，重汽在宁波举行了第四位、第五位、第六位百万英雄的庆祝仪式。

目前，工资以及管理成本占到整个物流成本的19.08%，如何在物流整体环境下滑的情况下实现“降本提效”呢？不可否认的是甩挂运输已经是干线运输的大势所趋，这就需要高可靠、高舒适、高经济的高端卡车。那么为什么越来越多的用户会选择重汽汕德卡呢？

第四位获奖6万元 第五位获奖4万元 第六名获奖2万元

或许，下面的两位新晋的百万英雄能告诉我们答案。

第四辆和第六辆突破百万公里的汕德卡均来自慈溪市公铁联运有限公司，关注汕德卡的朋友也许对于慈溪比较耳熟，没错！慈溪市公铁联运有限公司和第三辆突破百万公里的汕德卡的慈溪市华畅物流有限公司是同一个企业。

慈溪市公铁联运有限公司总经理范镔先生

据慈溪市公铁联运有限公司总经理范镔先生表示，这三辆汕德卡是2014年同时购买的，但由于节假日车队排班不同，实现百万公里才有了先后。

慈溪市公铁联运有限公司的主体业务是慈溪-广州-深圳的干线运输，光重卡就有190辆。在汕德卡之前，公司更多的是采用奔驰等进口车。在2014年开始尝试甩挂运输，为了将速度提上去，需要更换一批车。

进口车好是好，除了价格高，操作的便利性和维护成本让范总犹豫不决。进口车的操作按键都是英文，不利于驾驶员的操作，一个按键按错也许就会导致整个电路的混乱，维修成本高。而且先期购买的进口车都是自动档，驾驶员不熟悉，油耗一度高达40个油的样子。在这种情况下急需一款适合中国运输国情的高端卡车。

选择汕德卡首要原因就是全车采用的是德国曼技术，出于对德国技术和重汽工艺的认同，范总一次购买了3辆汕德卡产品，果然，有着曼基因的汕德卡没让范总失望，三辆车主要承担慈溪-广州-深圳甩挂运输任务，慈溪到广州单趟路程在1500公里左右，汕德卡单程只需要20个小时，3年里无大修情况，月平均行驶里程2.2万公里，平均油耗35.2个油。

现在自己的三辆汕德卡都已经突破百万公里，但范总和他的驾驶员都对汕德卡充满信心，150万公里无大修没问题！

而第四位百万英雄的宁波经济开发区南北物流有限公司可以说得上是后来者居上，据该公司总经理张晓辉先生介绍这台汕德卡是2015年引进的，主要工况也是广州专线的甩挂运输，月平均行驶里程3-4万公里，平均月油耗36个油。张总实现百万公里突破的速度直追无锡鸿运物流，2年的时间就完成百万公里的壮举，这样的成功，张总归功于管理。

宁波经济开发区南北物流有限公司总经理张晓辉先生

张总有着丰富的运输经验，从1977年开始作为卡车司机入行，1995年从事宁波-广州的干线运输。不管是对车还是对车队运营管理，张总都有着精准的判断。在甩挂业务的初期，张总同样选择的是进口车，但考虑整体的运营成本，慢慢尝试国产高端产品，而且各家的品牌张总都有过尝试。

那时也算是我国商用车制造业又一个百花争鸣的时期，各种国外先进的技术纷纷国产化，但当时各家的高端产品由于动力链的匹配和调校还在磨合的阶段，难免会有小问题。而考虑到汕德卡是引进整条曼技术生产线，张总对“曼机+采埃孚变速箱+曼技术后桥”的匹配非常有信心，2年里张总先后采购了3辆汕德卡。

厂家领导提取用户意见

当然，在张总看来，选定车只是一方面，最重要的是人，如何将驾驶员管理形成制度非常重要。首先是对驾驶员驾驶习惯和技巧的培养。初期，汕德卡采用的是16档变速箱，而驾驶员在之前更多使用的是12档变速箱，操作的不熟悉直接的影响是油耗高，但是在经过汕德卡专业技师的培训后，油耗开始回落，趋于正常。

除了驾驶习惯，车队驾驶员流动性大、偷油、老带新等问题一直是所有物流公司的症结，张总表示，汕德卡上装载的“智能通”系统对自己管理形成制度化起到了重要的推动作用，利用智能通的分析，用最直观数据避免了和驾驶员这地皮的现象。管理制度化带来的直观效果就是“效率”，效率高了，车货匹配更快了，收益自然提高了。

中国重汽商用车销售部总经理助理兼苏浙皖大区经理万海先生

汕德卡采用的是曼技术发动机，匹配采埃孚变速箱以及曼技术后桥，定位就是替换进口产品。一位接着一位的百万英雄，直接证明了汕德卡的产品质量完全可以替代进口产品。现在为了更好的满足用户需求，做到真正的万无一失。重汽推出“不停车服务”，中国重汽在全国228个城市已储备1000余辆作为“替换车”，只要曼技术产品出现故障24小时修不好，重汽将会提供替代车，将免费货物运到目的地，绝不允许出现因为车辆故障而影响客户运送货物的时效性，免除客户的后顾之忧。

“一辆百万，辆辆百万”是重汽对用户的保证，也是对产品质量的信心。现在市场保有量超过10000辆，而且已经连续出现了6辆百万公里，最先达到百万公里的无锡鸿运物流行驶里程已经达到了134.3万公里，可见汕德卡在实现“辆辆百万”的承诺的过程迈出了非常踏实的步伐。对于这种踏实的精神，市场也已经有了积极回应，2017年半年汕德卡已经取得4500多辆的销量，相当于去年一整年的销量。用户是不会骗人的，只有用户说好才是真的好，可见汕德卡已经成为国产高端重卡的标杆产品。