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2017中国汽车保值率报告权威发布究竟哪些车值得入手

2017中国汽车保值率报告权威发布究竟哪些车值得入手

【行业动态】  6月7日,在中国国际贸易促进委员会主办的“全球汽车论坛”上,中国汽车保值率研究委员会发布了《2017中国汽车保值率报告》。该报告指出,随着汽车金融属性不断增强,保值率已经成为整车企业开发金融产品的核..

 6月7日,在中国国际贸易促进委员会主办的“全球汽车论坛”上,中国汽车保值率研究委员会发布了《2017中国汽车保值率报告》。该报告指出,随着汽车金融属性不断增强,保值率已经成为整车企业开发金融产品的核心,保值率的研究与善用,为汽车厂商提升车辆残值的管理、开发新金融产品创造了更多的商业价值。  “未来5年,汽车大数据将成为汽车企业和汽车经销商的有效资产,对助推产业链完善、可持续发展,将发挥重要作用,而连续发布七年的《中国汽车保值率报告》(以下简称“报告”),是汽车大数据的一个重要组成部分。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示,保值率的研究,为汽车生产、销售、消费、售后以及汽车金融保险业务的紧密粘合与新型业务链条的形成,提供了极具意义的参考价值和数据支撑。  报告指出,通过一年以来的数据观察发现,2017年保值率数据较去年略有提升,但提升幅度不大,市场整体平稳发展。  B级车综合保值率最高 A00级车最低整体来看,各级细分市场的车龄1年综合保值率低于72%,车龄5年综合保值率不足46%。其中,B级车综合排名第一,车龄1年综合保值率是71.79%,车龄5年保值率是43.45%,与之相反的是, A00级车细分市场综合保值率排名最低,车龄1-5年保值率每年折减5-7个百分点。此外,A级车、C级车、MPV、SUV等其他细分市场,综合保值率同比小幅增长。

  各级市场车型车龄1-5年综合保值率对比

究其原因, A00新车售价低,加之限购政策环境下,消费者一般不会选择A00级车,经销商为了吸引二手车消费者,必将以更低的定价与新车价格拉开距离,造成保值率落后其他细分市场。同样的原因,限牌和拍卖价格越来越高,消费者更加倾向于一步到位的选择,B级车几乎成了他们的首选。再加上全国范围内二手车市场蓬勃发展,以销售B级车为主的精品二手车展厅越来越多,运营更加规范有保障,消费者信赖感逐步提升,稳定和提升了B级车的保值率。  A00级车:1-5年奥拓品牌保值率稳居榜首

  A00级车保值率排行榜

  汽车消费升级加之新车优惠的影响,使得A00级车细分市场的综合保值率持续下滑,下滑幅度约为0.5个百分点。在排行榜中,长安奥拓宝骏乐驰北斗星首年保值率位于前三,奇瑞QQ3保值表现不俗。报告称,随着新车和二手车的降价幅度增大,A00级二手车价格和保值率将继续下滑。  A0级车:飞度两厢最受青睐 综合保值率同比增2个百分点

  A0级车保值率排行榜

  从品牌保值率排行榜数值分析,A0级细分市场首年的品牌保值率在71%—77%,车龄5年品牌保值率在46%— 53%。少部分A0级车辆品牌保值率的情况要略好于去年,但A0级整体综合保值率同比略有下降。  飞度两厢因其拥有强大的市场保有量,并凭借其较低的行驶油耗及较低的养护成本,得到市场的普遍认可,所以,1到5年车龄的保值率高居榜首,且同比增长约2个百分点。  A级车:德系品牌保值率优于其他品牌

  A级车保值率排行榜

  A级车细分市场车龄1年综合保值率是70.53%,车龄5年综合保值率是44.37%,与去年同期比较,A级车市场综合保值率同比上升了1.3个百分点。从品牌格局上看,以大众品牌为代表的德系车保值率优势依旧存在,这与德系车的市场保有量和强劲需求密不可分。  B级车:德日系平分秋色 博瑞是唯一上榜自主车

  B级车保值率排行榜

  B级细分市场中,综合保值率预期反弹上升,德系及日系品牌一直表现出强劲的优势,德系车的保值率排名保持领先。日系车的保值率稍逊于德系车,上榜的车型有5款,分别是马自达6阿特兹、西玛、天籁凯美瑞锐志。  博瑞是唯一上榜的自主品牌,凭借自主设计与精良的产品品质,成为中国自主品牌争夺B级车市场的中坚力量,依托不俗的销量在细分市场中首年保值率为73.30%,排名第七。  C级车:传统三强地位稳固

  C级车保值率排行榜

  在C级车细分市场,凯迪拉克XTS新车价格更为坚挺,保值率表现不俗,车龄2年保值率排名提升至第二名,车龄3-5年,均位居第3名。奥迪A6L凭借强大的产品力重夺车龄1年保值率首位,宝马5系凭借不错的销量和良好的口碑,车龄3-5年保值率依然保持第一。皇冠车龄2年保值率由上期第四名上升至第一名,提高近4个百分点。  MPV:奥德赛别克GL8争霸

  MPV保值率排行榜

  MPV市场中,奥德赛别克GL8竞争激烈,牢占车龄1-5年保值率前两名。凭借丰富的配置、舒适性的提升,以及亮点科技配置,奥德赛实力不可小觑,车龄1年、3年保值率排名均第一。而作为MPV领域的常青树,别克GL8主要呈现出保有量高,库存周期短的特征,加上其新车定价合理,优惠幅度适中,使得其二手车价格相对稳定,保值率表现十分优秀,车龄2年、4年、5年排名均第一。途安(L)车龄1-5年保值率依然排名第三。  SUV:二手车价格稳定 保值率小幅上升  报告称,SUV市场综合保值率预期上升0.5个百分点。SUV市场仍未到顶点,未来几年仍会稳步发展,这势必会对保值率进一步提升起到积极的推动作用,市场的蓬勃发展也将会稳定二手车价格。

  小型SUV:昂科拉3年保值率下滑明显

  在小型SUV保值率排行榜中,由于2015年昂科拉新车指导价下调,使得昂科拉车龄3年保值率的排名明显下滑。本田XR-V凭借其硬朗的外观、宽敞的空间以及实用性较强的配置,赢得不少车主好评,其车龄1-3年保值率均排名第二。随着自主品牌汽车在设计研发、制造工艺等方面日臻成熟,其保值率也随之得以提高,其中长安CS35瑞虎3瑞风S3等多款车型跻身前十。

  紧凑型SUV:途观独占鳌头

  从品牌分布来看,德系和日系品牌基本统治紧凑型SUV市场。其中,途观凭借其居高不下的市场保有量和稳定的市场行情,车龄1-5 年保值率全部排名第一。奇骏和CR-V新车定价合理、价格坚挺,外观、空间和配置等方面比较符合消费者需求,保值率表现同样不错。

  中型SUV:汉兰达成“保值王”

  在中型SUV市场中,合资品牌优势一如既往,其中,汉兰达虽然存在着产能不足和加价销售的情况,但是却丝毫不影响其傲人的销量,无论是保值率还是交易热度都双双夺冠,是当之无愧的保值王者。在中型SUV市场,我们也看到若干自主品牌的身影,这说明自主品牌市场份额和消费者认可度在逐步提高,保值率有小幅提高。  进口车:保值率稳中趋降

  进口车市场各车系综合保值率对比图

  德系进口车宝马奔驰稳居进口车市场销量榜首,其二手车保值率排名同样稳定,在同级别市场中品牌保值率靠前。但随着车龄的增加,下滑趋势相对明显。  英系进口车市场,较小的市场保有量和较大的新车优惠空间造成路虎等豪华车型在第2年转手交易时贬值幅度较大。  美系进口车销量大幅下滑,这直接影响了美系进口车的保值率,车龄1-5年保值率较2016年下滑约1.3个百分点。  日系进口车保值率表现可圈可点,韩系进口车品牌认可度相对一般,导致韩系进口车的保值率相对较差。法系进口车规模较小,整体保值率相对较低。

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