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未来很精彩解放LNG牵引车唱响新疆市场

2017-08-21 商用新车网转载浏览：2477

【行业动态】 随着国家政策的推动，新能源汽车已经在多领域投入使用。然而，面对运输里程较长、载重要求较高的重卡市场，新能源汽车仍显得力不从心。不过，除新能源外，还有一种清洁能源重卡能够实现绿色、低碳的运输需求，..

随着国家政策的推动，新能源汽车已经在多领域投入使用。然而，面对运输里程较长、载重要求较高的重卡市场，新能源汽车仍显得力不从心。不过，除新能源外，还有一种清洁能源重卡能够实现绿色、低碳的运输需求，它就是天然气重卡。

寻求突破看准LNG车型鉴于我国西北地区丰富的天然气资源储备，天然气重卡一直受到当地用户青睐。但是，在与柴油车的较量中，由于高购置成本以及略显不足的动力性，天然气重卡长期处于劣势地位。然而，随着国五法规的实施，天然气重卡与传统燃料重卡间的价格差距被进一步拉近，再加之使用成本方面的优势，天然气重卡逐渐被经销商寄予厚望。其中，一汽解放经销商——新疆乌鲁木齐鑫宏志汽车贸易有限公司总经理周宏伟更是大胆提出了以天然气重卡销售为突破口的未来战略。 “如今，柴油车市场竞争激烈，若要实现业绩突破，则必须寻找新的突破口。”周宏伟强调，“近两年，新疆地区的天然气重卡尤其是天然气牵引车市场回暖迹象明显。就在不久前，国家发改委印发《加快推进天然气利用的意见》，这无疑又给天然气卡车市场注入了一针强心剂。我们将以此为契机，提高天然气车的销售比重，预计明年会占到总销量的30%。” 销量比重从10%提高至30%，是什么让经销商对天然气重卡的销售如此信心十足？周宏伟斩钉截铁地回答：是一汽解放的产品力！其实，早在6年前，乌鲁木齐鑫宏志汽车贸易有限公司就开始了天然气卡车的销售工作，如今已经培育了一批忠实的解放天然气卡车用户。据使用过这一车型的用户反映，解放天然气重卡燃料消耗令人欣喜，且故障率低，非常值得拥有。另外，与新疆地区占有市场比重较大的CNG车型相比，解放当下主推的LNG车型在多个方面占据优势，无论是性能、品质还是配套服务，都足以保障用户高效运营。产品给力 “软”、“硬”实力兼具据周宏伟介绍，针对国内逐渐回暖的天然气市场，一汽解放于不久前推出了一款375马力的6×4天然气牵引车，这款车型正是他实现业绩突破的关键。记者了解到，一汽解放375马力6×4天然气牵引车与传统燃料的J6P在外观方面几乎如出一辙，可谓经典传承。唯一的区别在于驾驶室后方的LNG气瓶。与此前车型采用双气瓶的配置不同，该车型采用了容积达995升的单气瓶，使得车辆的自重降低了200公斤左右，不仅增加了车辆的载货量，续航能力也得到了进一步提升。 “在新疆地区CNG重卡大行其道的当下，我们之所以看好这款LNG车型，是因为帮用户粗略地算了一笔账。车辆自重降低后，其多拉的货物价值基本可以抵消掉GNG与LNG的差价，且LNG的充气时间要快不少，在成本相同的情况下，效率方面优势明显。”周宏伟说。此外，由一汽锡柴研发生产的奥威CA6SM2-37E5N气体机也是这款LNG重卡的亮点之一。据经销商介绍，奥威CA6SM2-37E5N气体机为直列6缸11升机型，最大马力为375Hp，额定转速1900rpm，在1200~1500转速区间内可实现1650N•m的最大扭力输出。不仅如此，该机型还采用了单缸四气门、顶置凸轮轴技术，使配气精确，燃料混合均匀，燃烧效率更高。 “别看这款解放375马力6×4天然气牵引车采用了诸多新技术，但凭借解放精益求精的造车理念，产品的可靠性值得信赖，而这也是一汽解放多年来能够得到市场认可的重要原因。”周宏伟表示，“即便车辆出现突发故障也不用担心，一汽解放的‘软’实力同样出众。服务站的维修人员已经过多重的岗位培训，能够第一时间为用户提供帮助，确保用户高效运输。”

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