8月21日，中国重汽曼技术产品实况挑战赛上海站的比赛落下了帷幕，来自韵达快递的王路献以百公里油耗12.95L的成绩夺得了本站冠军，德邦快递的张振伟以百公里油耗13.22L的成绩获得亚军，天天快递的刘飞以百公里油耗13.23L取得了季军。

作为全国物流行业的领军地区，上海的快递快运行业非常发达，三通一达、德邦等快递物流企业的总部均设在此地。因此，相比于前几站的比赛，上海站的赛手选拔也有所不同。

在8月18日，中国重汽联合G7开展了一场“没有比赛的选拔赛”：G7平台从韵达快递、德邦物流、众卡运力、天天快递四家快递物流公司中调取了司机近期的油耗数据，从每家公司中筛选出前三名前来参赛。

作为一家第三方智慧物联网平台，G7对行业内的车辆情况非常熟悉。根据众卡运力车队在G7平台上的数据显示，针对北京——东莞的运营线路，在相同运营路线和车货总重的前提下，重汽豪沃T7H的百公里油耗要低于业内平均油耗3L。

此次比赛用车为韵达快递刚刚采购的重汽HOWO T5G 280马力 6X2载货车。这是此比赛从去年以来第一次以载货车作为比赛用车。这台车采用了曼技术MC07 280马力发动机，配合领先合成技术的美孚黑霸王特供进口高性能柴油发动机油，换油周期可达十万公里。搭配重汽HW13709XSTC 9挡变速箱，后桥速比为4.111。采用了曼技术双层车架，整车针对快递市场进行了专项设计。

高手之间的对决，胜负往往只在一线之间。此次比赛路线为一段长度约70公里的闭环高速公路，限时80分钟，车货总重为14吨，完全模拟了快递运输的实际工况。在车况、路况、驾驶员三个条件都非常优秀的前提下，在所有人“永争第一”的环境下，第一名的百公里油耗仅为12.95L！二三名的差距也仅为0.01L，实在是令人叹为观止！

近年来，随着国内快递行业的飞速发展，中国重汽不断探索快递用车市场，推出了一系列新产品，在行业内打造出“重汽不重”、“曼技术不慢”的优良口碑，市场销量发展迅猛。其中韵达快递分批次购买了365台豪沃T7H、221台豪沃T5G、367辆汕德卡；顺丰速运累计采购了296台豪沃T5G；申通快递也先后采购150辆汕德卡。

2017年8月14日，中国重汽汕德卡更是凭借曼技术产品的优异性能和良好市场口碑，获中国邮政集团364辆大单，并独揽263辆牵引车定单成唯一中标品牌，再次展现中国重汽深耕快递用车市场的实力和决心。

除了优秀的产品外，中国重汽还不断地向客户推出各种优质的服务。今年3月9日起，中国重汽首创了“不停车”服务模式：车型为汕德卡“C系列”牵引车、豪沃“T系列”牵引车(不含危化品及重载版运输车辆),在运输途中发生故障不能继续行驶的，中国重汽将实施“亲人”快速救援服务，经预判24小时内不能修复完好的，由中国重汽负责协调第三方提供车辆，将用户所运货物由故障地运往目的地，并将挂车送回车辆故障地，确保货物运输的时效性；快递快运、冷链运输、绿化苗木运输、牲畜活禽运输、绿通运输牵引车预判6小时内不能修复完好的，即启用“不停车”服务。

除此之外，中国重汽还针对不同的客户提供定制化的“全生命周期、全价值链、全过程”的三全服务。从单一的车辆生产商转化为了运输用车解决方案的提供商。为客户提供“终身托管式服务”，客户“省时、省力、放心、无忧”的同时，使车辆始终保持最佳运行状态。

随着上海站比赛的落幕，中国重汽曼技术产品实况挑战赛的7站区域赛已经圆满落幕，接下来，每一站比赛的前两名选手将会参加在临沂举办的总决赛。最终究竟花落谁家，让我们拭目以待！