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半挂车油润滑轮端比润滑脂好在哪里?

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【养车用车】 如今,北美市场约有95%的挂车桥采用液态齿轮油润滑,而在这95%中,斯太姆科又占据了绝大部分市场。2008年年初,太姆科车辆技术(上海)有限公司将这一产品引进到国内,推广液态齿轮油润滑车轴。“和普通的..

如今,北美市场约有95%的挂车桥采用液态齿轮油润滑,而在这95%中,斯太姆科又占据了绝大部分市场。2008年年初,太姆科车辆技术(上海)有限公司将这一产品引进到国内,推广液态齿轮油润滑车轴。

“和普通的轮毂相比,油润滑轮毂最大的特点就是用润滑油代替了以前的润滑脂,从而实现长维护,还可延长轮端配件寿命。”

油润滑和油脂润滑究竟有何不同?润滑剂种类分为润滑油(石油基润滑油、合成润滑油)与润滑脂(固体油脂、半流动性油脂),其润滑目的是为了降低摩擦磨损,移走热量和磨损颗粒,保护零部件免受腐蚀。

▎使用油润滑比脂润滑更具优势,主要体现在以下几个方面:

其一,降低对轮端产品的温度影响,降低摩擦阻力和磨损,保护零部件免受腐蚀,延长轮端部件的使用寿命。润滑油拥有更低的粘度,更易在轴承和油封等相对旋转位置形成油膜,使油封主密封唇的磨损显著降低,提高轴承和油封的使用寿命;

油润滑能避免润滑死角,常发生在轴承根部,避免轴头锈蚀;避免油封过热引起橡胶性能降低,使得油封寿命低于预期;避免优质润滑油膜补充不足导致油封的过度磨损;移除热量和磨损碎屑,油润滑使油封主密封部位热量能迅速移走,提高橡胶材料的使用寿命;提供抗腐蚀保护;油润滑对整个轮端进行防锈保护。

其二,提高安全性能。液态油润滑车轴的轮毂盖采用透明窗口设计,出车前可直接观察油位和油品,方便及时维护;避免因无法检查油脂存量而产生更大的损失,提高安全性。传统黄油润滑轮毂盖无法观察黄油,往往因为黄油不足或失效而烧毁轴承;

其三,保养便利性,安装省时,成本低、干净、快速。液态油润滑车轴保养只需更换齿轮油,成本低、干净省事,用户可以自行更换;而传统黄油润滑保养过程繁琐,时间长,成本高,车辆使用率低;

车轴采用新型液态油润滑,无润滑死角,使用一年后,轴头表面光滑如新;更清洁,在装配完毕后再添加润滑油;车队保养时可根据油位和油品更换或添加油;省时,无需事先对轴承进行填充油脂。

斯太姆科油润滑方案

方案1

标准油润滑:只需采用油润滑油封、端盖和润滑油, 即可实现以最少的配置更改而享受STEMCO油润滑方案的各项性能提升。享受标准1年质保。

方案2

2年/50万公里质保:在标准油润滑基础上,采用STEMCO专用轴头螺母,精密调节轴承游隙,以及采用STEMCO标准轴承,享受轮端系统整体性能大幅提升。提供2年/50万公里质保。

▎斯太姆科油润滑方案详解

1.超长寿命Guardian HP油封

Guardian® HP 油封开发的宗旨是通过高性能密封唇及出色的防尘设计获得对轮端系统的良好保护以及更好的密封性能。在轴头上安装油封,而非在轮毂上,保证了油封的对心及安装过程准确无误。

2.STEMCO高精度轴承

斯太姆科全球网络的制造工厂都遵循由斯太姆科制定的最高质量标准,并满足美国轴承制造商协会(ABMA)的轴承寿命标准。

3.Pro-Torq轴头螺母

PRO-TORQ® 能够控制轴向运动,保持轴承间隙接近于零,同时确保轴承内圈与外圈的精准同心。这对子午线轮胎是一个利好,可为车队节省轮胎与轮距校准工作。PRO-TORQ® 提供的对轴承游隙的精准调节是业内专家一致认同可以实现轮胎最长寿命的必需。

4.Defender端盖

Defender复合材料轮毂端盖,轻量化,极其坚固耐用,100%耐腐蚀,高性能防尘防水。端面带透气功能,释放车辆运行时带来的内部压力。

斯太姆科结合中国市场的车辆载荷,行驶温度,轮端压力及道路状况,将轮端的四个关键零部件进行优化,形成一套完美的油润滑系统解决方案。

油润滑除了长维护,还可延长轮端配件寿命

油润滑的优势就是长维护,减少保养次数。除此以外,油润滑还有自清洁功能,润滑油具有流动性,因此,轴承产生的一些碎屑可以通过润滑油带走,然后依靠重力的作用沉淀在轮毂底部,通过放油螺丝放出。这样一来,可以让轴承表面保持清洁,延长寿命。

目前,斯太姆科油润滑轮毂(挂车)维护保养周期为10万公里或是一年建议换油,每次保养只需要加注800 毫升润滑油。和普通的润滑脂相比,一年或者是10万公里只需要800 毫升润滑油,油润滑的使用成本着实很低。质保期是保证2年或50万公里。

油润滑让维护变得简单

每次出车前只需要环绕车辆检查,通过透明的轮毂盖就能知道轮毂是否缺油、油质是否合格。在保养周期内,自己就可以完成保养,但油润滑有个值得注意的地方——轮毂油封,如果一旦出现油封损坏,可能会导致润滑油进入制动鼓里,影响制动性能。

斯太姆科的油润滑轴头保养非常简单,就像普通的油润滑轴头一样,加注润滑油,且自己可以完成,不用去修理厂和服务站。虽然在选装时多花钱,但后期使用的成本比普通的车桥便宜,不仅能减少“扒轮”费用,而且还可提高出勤率。

斯太姆科:两种方案可选 普通轮毂也能改装成油润滑

目前,斯太姆科为用户提供了两种油润滑轮毂的解决方案,其中最简单的一种就是通过更换普通轮毂的油封、端盖,即可升级成为油润滑的轮毂。更换的油封主要是轴承两侧的油封,目的使用斯太姆科专用油润滑油封可以防止出现漏油的情况,而更换端盖是为了方便查看油润滑的情况,通过更改简单的配置,就能享受斯太姆科油润滑方案各项性能的提升。

第二种方案则是在第一种方案上进行再升级,增加斯太姆科专用轴头螺母及标准轴承。增加这两个零部件以后,可以保证轴承之间的间隙更精密,提高轴承寿命,防止轴承出现脱落、高温等情况。对此,斯太姆科提供2年50万里程质保。

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