据外媒报道，戴姆勒目前正在考虑重组公司的组织架构，戴姆勒CEO 蔡澈（Dieter Zetsche）和首席财务官Bodo Uebber已经制定出初步的改组方案，预计将公司拆分为三家独立的公司，奔驰乘用车（轿车和厢式货车）、奔驰商用车（卡车和公共汽车）和奔驰金融服务三者将独立运营，而新的移动服务，如网约车服务，将融入到金融服务板块当中，以便充分实现各版块的价值。预计将在2019年的公司年度大会上决定最终的改组计划。

在今年7月份的时候，戴姆勒就曾经放出风声，或着手进行战略调整，将部分业务分割出来成为独立法人公司。而在戴姆勒第二季度的营收电话会议上，CEO蔡澈表示：我们还没有决定在集团内部建立新的法律架构，但已经决定分析这种可能性。

【戴姆勒CEO 蔡澈（Dieter Zetsche）】

新构架能赋予届时作为控股集团的戴姆勒更大的灵活性，而拆分戴姆勒的业务板块有助于释放出其潜在的价值，其中卡车和公共汽车板块价值大约在310亿欧元左右，而目前戴姆勒整体市值为648亿欧元。

戴姆勒一直都在对其战略定位和组织构架进行优化，从而确保能在快速变化的竞争市场中迅速做出回应。在目前汽车行业的两大发展趋势新能源汽车和自动驾驶方面，戴姆勒都进行了大量的投入，此次进行拆分有可能会通过部分上市的方式出手一定的股权，从而为新能源汽车和研发自动驾驶技术筹集资金，也算是顺应了潮流。

此次的拆分规划正在由CEO 蔡澈（Dieter Zetsche）和首席财务官Bodo Uebber和公司内部其他决策人士协商，未来必须走过相关法律程序，并最终月董事会正式裁定。拆分计划能否最终落地，要看戴姆勒2019年8月5日的年度大会的结果。

在2017年《财富》全球五百强榜单上，戴姆勒股份公司以1,695亿美元的营收位居汽车类公司第3位，仅次于丰田和大众两大巨头。倘若戴姆勒分化为三个独立法人的公司，其中最大的奔驰乘用车以2016年成绩换算下来，大约可以排到第8名，介于本田和上汽之间。