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用颜值取胜?定位年轻的东风风神AX4可不止这些

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【评测】 一直以来,大家衡量一款车成功的标准永远不止颜值一条。市场的销量,产品力本身,包括最后的终端成交价,车型的保值率等等都是不可忽视的重点。颜值似乎成为原先被大家忽视的一点,但随着越来越多的年轻人成为消费主..

一直以来,大家衡量一款车成功的标准永远不止颜值一条。市场的销量,产品力本身,包括最后的终端成交价,车型的保值率等等都是不可忽视的重点。颜值似乎成为原先被大家忽视的一点,但随着越来越多的年轻人成为消费主力,这一点也愈发重要了。

车展的热情还在延续,我们便在媒体日后的第一天试驾这台东风风神AX4。由于本次试驾的车辆还是正式上市前的预生产车辆,所以每辆车的配置都有所不同,管中窥豹,也希望各位读者可以理解吧。

东风风神AX4首次亮相于今年的上海车展,一经发布便引起了不少热议,有人称赞,也有人表示了不同的看法。但是无论如何,这样的设计都算是成功了。毕竟在这样的时代,一款有个性的车型,总比随大流的车型能够吸引更多年轻人的注意。

上下分离式的前灯组,车身侧面的塑料包围,都能看出现今汽车设计界的流行元素,唯一个人并不太喜欢的,便是黑色涂装的尾门。想要营造悬浮车顶式的设计,其实只要将D柱涂黑即可,但AX4的车身侧面,尾门等区域也一并涂黑,据厂商人员介绍,这样的设计使得车辆在制造过程中,要经过两遍喷涂线。相比而言,个人更喜欢纯色的设计。但我也询问了身边的朋友,大多数人都觉得这样的设计比较符合他们的审美。

车厢内部的设计就没有外观那么的出挑了,4个独立的空调出风口配合周围一圈镀铬或是与车身同色的装饰条,很好地点缀了黑色的内饰。而空调控制区域也设计的别出心裁,风速和温度控制都采用了很有航空风格的拨杆设计,这一点年轻消费者应该会很喜欢。至于娱乐系统,虽然不支持苹果的Carplay系统,但可以支持安卓系统的百度Carlife或是Mirrorlink。此外,这套娱乐系统的语音识别率还是很高的,哪怕是用方言与其沟通,都没有难度。

东风风神AX4采用了东风DF1平台,定位介于AX3与AX5之间。动力配置上除了大家熟知的1.6L自然吸气发动机,也加入了一台1.4T涡轮增压发动机。1.6L自然吸气发动机可以提供124Ps的最大输出,峰值扭矩153N·m。而1.4T发动机则可以带来140Ps的最大功率以及196N·m的峰值扭矩。与发动机配合的则是5速手动/6速湿式双离合变速箱。

考虑到定位及销量,此次试驾我选择这辆1.6L自然吸气的车型,毕竟这也是未来最走量的车型。在现在这么一个“全民涡轮化”的时代,这台自然吸气发动机并没有给我带来不便,甚至带来了不少惊喜。首先是配合双离合变速箱的车型,在乘坐3名成年男性外加开空调的工况中,起步轻快。这一点也要感谢变速箱工程师的标定,显然在考虑到平顺性后,双离合变速箱的换挡速度慢了不少,但这也符合大多数消费者的使用习惯。在市区道路驾驶时,低速跟车也没有出现顿挫的情况,这一点值得好评。在限速80Km/h的城区快速路行驶,这台1.6L自然吸气发动机并没有任何乏力的感觉,但将车辆驶上高速时,在超车的工况中,就需要驾驶者提前预判,降低挡位来应对了。

而换上手动挡车型,动力响应还要更好一些。离合器的结合点适中,除了变速箱档位一档稍显模糊外,其他档位都比较清晰,换挡过程也比较轻快,甚至有一些吸入感。如果在配置相同的情况下,我还是比较推荐手动挡车型的。毕竟从驾驶难易度上说,搭载双离合变速箱的车型更易上手,但搭载手动变速箱的车型不仅乐趣更高,动力表现和燃油经济性上也会有着更好的表现。

东风风神AX4采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。可能很多读者看见这样的悬架设定,就能猜到我要说什么了。但考虑到定位及售价,这样的悬架设定并没有什么不妥。在通过一般的颠簸时,避震器的压缩及回弹都处理的不错,而在面对减速带一类的特殊路况时,前后排的体验差距就显现出来。而在高速变线中,这套悬架也能尽职的工作,很好地收住车身。但唯一的不足,便是在遇到长波路面时,车辆避震器的余震的情况,这一点也和偏向舒适的调教有关。

很多消费者,都会疑问一台车跑高速“漂不漂”?其实这是一个系统的工程,除了车身重量,悬架标定外,最关键的其实是转向手感的建立以及车身的跟随性。特别是方向助力的随速增益及随角度增益,这就是我们平时说的方向“贼不贼”。这和消费者的驾驶习惯,以及路况都有很大的关系。而这台东风风神AX4显然是考虑到了目标消费人群的使用习惯,没有将随速增益和随角度增益调的非常大,保持在一个业内的平均水平。此外,大小适中手感不错的方向盘,也加分不少。

车云总结

很遗憾这次没有试驾搭载1.4T发动机的车型,相信更好的动力输出可以带来更好的驾驶感受。但这次试驾过程中,由于都是预生产车型,车辆的配置有些杂乱,并不能很好的推测未来的配置划分。除了颜值,这台东风AX4在其他地方都做到了高于平均水平,如果用木桶定律来形容,就没有短板了么?其实这个短板,就是正式发布时公布的定价了,如果定价合理,那这块“短板”就不复存在了。当然,像是Apple Carplay这样的功能,还是补齐的好。

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