美国最近受到哈维飓风影响，部分皮卡车型8月份的销量放缓，但是总体依旧抢眼，与2016年的8月份相比仍然保持增长的态势。据笔者猜测，9月份的皮卡销量才会真正反映灾后的皮卡市场，也许并不乐观。目前，德克萨斯州以及墨西哥沿岸地区的许多经销商的库存已被洪水淹没，许多地方没有现车，但是这些经销商目前已经在与车企合作，为急需皮卡的灾区供应更多的皮卡。

从图表中，我们可以看到福特继续领跑，保持着强劲的增长率，福特的F系列全尺寸皮卡仍然是美国市场最受欢迎的产品。值得注意的是，美国大热的中型皮卡丰田Tacoma目前势头正好，已经超过了老牌车型全尺寸皮卡GMCSierra。此外，8月份对道奇Ram皮卡而言是个挫败的月份，虽然各种定制版产品和促销政策层出不穷，但是持续的不换代已经带来了负面效果，与2016年8月相比，销量同比下降了近7％。

其他车型上，雪佛兰库罗德正在挑战全尺寸皮卡丰田坦途第六的位置。雪佛兰库罗德自今年年初开始就势头强劲，尤其是库罗德ZR2参加美国各项越野赛事，曝光不断。今年年底，雪佛兰库罗德有望在总销量上一举超越丰田坦途。但是，在今年余下的时间里，库罗德必须每月都要比坦途多卖1000辆才行。最后，日产和道奇同病相怜，8月份同样没有取得应有的成绩，尤其是日产Frontier，销量下滑的太厉害，这主要是由于其更新换代较慢造成的。

根据美国皮卡市场的常态来看，9月份的销量实际上将会呈现快速增长。不过，受到气候灾害以及目前汽油价格不断攀升的影响，皮卡销量有可能遭受更大的挫折。但是利好消息是，整个美国南部地区将会有大量的灾后工程需要建设，许多基础设施需要维护，这将大大增加皮卡的使用率。与此同时，车企9月份的促销政策只会多不会少。如此看来，9月份的皮卡销量还是个未知数，具体情况如何，让我们拭目以待。