哈弗又降价了。

这次的主角是哈弗H6 Coupe。汽车头条App从官方获取到这个消息时，许多吃瓜群众(诸如小编)都倒吸一口凉气，哈弗难道是要血拼到底了吗？

9月18日，哈弗官方宣布即日起，哈弗H6 Coupe1.5T车型正式官降，最高降价幅度达1.78万元，官降后购车价为10.9万元—12.5万元。

同时，即日起至10月31日购买红标、2017款蓝标哈弗H6 Coupe2.0T汽油版车型也将享受3000元购车优惠政策。

官降信息显示，哈弗H6 Coupe1.5T两驱手动都市型官降1.38万元，购车价仅需10.9万元；1.5T两驱手动精英型官降1.78万元，购车价仅需11.5万元；1.5T两驱自动都市型官降1.38万元，购车价仅需11.9万元；1.5T两驱自动精英型官降1.78万元，购车价仅需12.5万元。

2017年伊始，长城汽车在SUV市场的“一哥”地位就显露出摇摇欲坠之势。

2017年农历新年刚过，长城汽车就发布了2017年首月的产销快报。数据显示：长城汽车在2017年首月总销量9.12万辆，同比微增0.71%。较上月环比出现了不小的幅度下滑。

而同为自主品牌发展势头强劲的吉利几乎也在同一时间发布了产销快报。数据显示：吉利汽车2017年1月总销量为10.27万辆，同比增长71%，超过长城汽车单月销量。

这是长城汽车称霸SUV销量市场五年以来第一次出现被其他车企赶超的局面。

2017年3月，长城发布2月汽车产销快报，快报显示长城在2月份同比增长30.68%至7.74万辆；同时吉利方发布快报显示：2月份吉利同比增长167%至8.89万辆，仍已万辆的差距超过长城汽车。

不得不说的是，这也是吉利征战SUV市场五年来连续第二个月在销量上超越长城。

4月，长城汽车单月销量73171辆，再次不敌吉利汽车86727辆的月销量。

6月，长城汽车发布的5月销量数据显示：5月共计销售新车68942辆，较去年同期下滑3.76%。今年1-5月累计新车销量为396272辆，同比增长3.02%。其中，5月出口量同比增长181.68%至3259辆。而轿车销量仅为889辆，创下近年来的新低。

而吉利这一方，则以月销76,339辆，实现73%的同比增长；1—5月份，吉利汽车总销量达到441,854辆，同比增涨89%，这意味着吉利在今年前5个月就已经完成“全年百万销量”目标的44%。

从上半年的销量数据走势看出，吉利在今年发展势头强劲，月销量节节高升；而长城却显露出后劲不足之势。几次降价背后除了如长城官方说的金九银十之际感恩回馈消费者之外，不难揣测长城为应对吉利的步步紧逼，以压低成本来刺激销量的举措。

纵观这几年国内自主品牌的发展轨迹，各大车企都纷纷推出了自己的明星产品，诸如吉利博越，广汽传祺GS4、上汽乘用车荣威RX5……这些车型无论是在设计、配置还是整体品质上目前来看都给出了一份漂亮的成绩单。

对于SUV市场来说，哈弗几经降价也不免是受到了这些越来越强势的自主品牌的冲击，那么长城这次举措或许能够为整个竞争市场带来新一轮洗牌也说不定。

但以目前情况来看，长城不惜以杀敌三千，自损八百的做法来抢占市场份额究竟能不能在下半年的市场中力挽狂澜呢？暂不提长城方是否能守擂成功，降价举措一出，不光吉利，也给国内其他自主品牌在SUV市场的竞争中注射了一针“强心剂”。

我们很可能在不久的时间里将收到其他自主品牌宣布“官降”的消息，或者是以其他方法变相来吸引更多的消费者。不论今年的这场SUV大战谁将拔得头筹，最终受益的还是消费者。

至于长城汽车究竟能不能重回霸主地位，在SUV市场竞争白热化的今天，还是个未知数。