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车型| 提到泰国,普通人想到的多是美丽的热带风情，风光旖旎的热带海岛，但是在中国重汽销售服务人员的眼里，泰国不仅是一个重卡互相争夺的巨大市场，也是一个售后服务工作的重要“战场”。从1960年日本的重卡率先“打入”泰国市场，60余年间，日系车型随处可见，服务站点遍布泰国。在此严峻的形势下，中国重汽迎难而上，紧抓机遇，适时推出天然气车辆，抢占市场空白，变被动为主动，在市场上打开一条缺口，“HOWO”“30矿”“T7H”等车型顺势导入，现今泰国市场上中国重汽车辆保有量已达4000余台。 面对如此成熟的市场，当赴泰国开展售后服务工作时，虽然在国内不断学习理论知识和实际操作，进行了充分的技术积累且有驻非洲服务一年的实践经验，心里还是有些忐忑，担心语言交流障碍（非英语国家）会对服务效果产生不利影响。天然气、矿用、MAN新技术车辆等众多产品的知识储备，对每个国际售后服务人员都是挑战。虽然压力山大，但作为重汽国际派出的国际售后服务人员，必须有直面困难的勇气和精益求精做好服务的决心，加有办事处和国际公司领导、售后服务部同事的支持，也使我信心满满。 服务工作，培训先行。 这是我做服务工作的理念。再多的重汽服务人员也赶不上建立起经销服务商自己的服务团队有效。通过培训让泰国的任何一名驾驶员、维修工都熟知中国重汽的车辆，车辆有问题，随时随地都能解决。只有这样，中国重汽泰国市场市场何愁做不大做不强。为了达到这一目标，我和办事处的同事不遗余力的开展培训工作。经销商、终端用户，驾驶员、维修工，不管人数多少，不管住到哪里，只要他们有需求肯学我都就认真培训。有的客户白天很忙抽不出时间但又很想熟知中国重汽的车辆知识，为了充分利用客户时间，我们就住在客户家里，给客户培训到晚上11点，虽然很苦、很累，但见客户对中国重汽产品如此有兴趣我们感到很是欣慰。 为了让客户人员真正明白，培训完理论后到车上实践，专用工具和电脑诊断软件的操作，手把手的教，一对一的学。用中国重汽无现的真诚，赢得强大的中国重汽本土化售后服务团队。 作为重汽国际的一名国际培训师和售后服务人员，身兼数职，把中国重汽“亲人”服务品牌推向海外是我的责任。 我很是理解客户，用中国重汽车辆运营，如果应车辆故障得不到及时恢复，耽误客户用车，造成他们不满意，口口相传，中国重汽海外信誉就会大大受损。 为了注塑中国重汽泰国市场的产品口碑，我们驱车百里，克服缺人少件的困难，不管暴晒还是雨淋，我们都要解决问题且必须解决问题。 有一个客户，三辆车有问题，其中两辆车动力不足，一辆油门踏板失效，接到客户电话，我和办事处同事迅速赶到现场，冒雨检查车辆寻找故障点，用三个小时恢复了两辆车，另外一辆已准确找到故障原因，更换配件可投入使用，看到客户焦急的心情平静下来，我才松了一口气。 客户用车，我们用心，这就是中国重汽的亲人服务行动。 不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。 饭要一口一口的吃，路要一步一步的走。中国重汽国际销售服务人员，就是这样脚踏实地、一步一个脚印的走着，通过每一次用心的服务，每一次认真的培训，一点一滴的建立起泰国客户对中国重汽产品的信心。 为了创立中国重汽“百年基业”，我们将勤勤恳恳，砥砺前行，践行着重汽国际海外再造伟大工程。 |
中国重汽海外服务助力泰国市场
2017-09-21
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【行业动态】
提到泰国,普通人想到的多是美丽的热带风情，风光旖旎的热带海岛，但是在中国重汽销售服务人员的眼里，泰国不仅是一个重卡互相争夺的巨大市场，也是一个售后服务工作的重要“战场”。从1960年日本的重卡率..
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