电商物流可以说是目前物流行业最火的话题，2017年9月25日，由中国重汽协办的第八届中国电子商务物流大会在济南举行，此次会议主题为“破旧立新：构建电商物流新格局”，会议探讨了中国电商物流高速发展对物流运输装备的新要求、以及未来电商物流的发展趋势。

在会议上中国重汽（香港）有限公司副总裁 执行董事刘培民分享了中国重汽在智能网联方面的成果及中国重汽针对电商、快递运输的解决方案。

刘培民讲到，未来卡车肯定会向着智能化方向发展，成为智能网联卡车，即通过搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X（人、车、路、云端等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作。

自2016年9月中国重汽发布了Ⅰ代智能卡车以后，就标志着中国重汽正式进军智能卡车行业，其中Ⅰ代智能卡车包括了EBS+ESC电子制动加车身稳定系统、ACC自适应巡航控制系统、LDW车道偏离预警系统提醒、AEB自动紧急制动系统、HSA坡道起步辅助系统、自动跟车等等。

智能卡车的出现让车辆运营过程中更加安全、高效、便捷，特别是对于快速发展的电商物流，智能卡车能在保证时效的情况下提高安全性，降低驾驶员的疲劳度。为用户创造更大的价值，刘培民还透露2017年年底Ⅰ代智能卡车将正式上市销售。

此外，对于物流公司而言，特别是电商物流，需要知道车辆的实时位置、运行状况等等，以方便了解车辆、货物情况，优化驾驶习惯，降本增效。这就对车辆提出了互联化的要求，车辆需要实时上传各种数据，在智能化的程度上联网形成体系。

针对这一需求，中国重汽研发了智能通系统，目前该系统已经实现了车辆数据实时上传，智能分析驾驶分析驾驶行为、优化驾驶习惯等等。

基于智能通系统，可以实时了解车辆的运行情况，包括车辆的位置信息、车速、发动机转速、挡位等等。并且通过网络实时上传到服务器上，用户足不出户就可以知道车辆的所有信息，针对这些数据进行大数据分析，判断驾驶员的驾驶方法是否合理，同时给出优化方案。

可以说未来卡车网联化是一个发展方向，也是一个必然的趋势，在大数据的背景下，网联化的车辆不仅可以对车辆进行监控，分析。更可能发展到根据大数据可以选择最优的路线、配送方案等等，最大化运输效率，把利益最大化。

在中国重汽智能通的基础上还开发了“智慧重汽”APP，刘培民介绍到，智慧重汽APP利用移动互联网、大数据、云计算等技术，坚持以用户为中心，打造了一个汽车销售与后市场服务平台，集个性化定制、智能用车、智能管车、救援服务、维修配件、金融保险、物流配货和二手车交易等主要功能于一体，为用户提供全过程、全价值链、全生命周期的智能服务，打造智慧重汽生态圈。

用户可以通过智慧重汽APP看到车辆的所有信息，实时了解车辆的运行情况，同时可以在APP内实现预约保养服务，救援等等。只要在APP上动动手指就可以完成所有的事情，把以前繁琐的流程直接简化到手机APP里面，方便快捷。

在会上刘培民还讲到，自从中国重汽进军快递运输行列以后，就一直探索物流运输解决方案。和德国曼合作以后，基于曼技术推出了多款产品，覆盖了快递运输所有的领域。

干线运输而言，有大排量、大马力、高时效的干线牵引车，6X2的9.6米厢式单车，4X2的7.92米的中短途厢式单车等。同时还有中置轴列车、甩挂运输专用底盘、低鞍座牵引车等等。

基于曼技术打造的产品质量也是同行中的佼佼者，4X2牵引车配3轴挂车百公里油耗低至23L，6X2空气悬架配3轴挂车油耗也不过27L-28L。并且还推出了不停车服务，可以说是行业内首家能做到如此标准的车企。

从最先一公里收货到最后一公里送货，重汽实现了全覆盖，形成了一套完整的物流运输解决方案。再加上重汽在智能化、网联化等方面的技术，注定会成为未来电商物流、快递物流、高效物流等行业的赢家。