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“大1路”换新颜银隆新能源扮演绿色使者

2017-10-20 商用新车网转载浏览：1834

【行业动态】 十八大以来，我国环境整治工作硕果累累，低碳、清洁、环保已经成为各行业发展的前提条件。曾几何时，作为城市排放大户的公交车如今也已“旧貌换新颜”，逐渐被新能源车所取代。 10月20，正值十九大在..

十八大以来，我国环境整治工作硕果累累，低碳、清洁、环保已经成为各行业发展的前提条件。曾几何时，作为城市排放大户的公交车如今也已“旧貌换新颜”，逐渐被新能源车所取代。 10月20，正值十九大在威严的人民大会堂召开之际，一辆辆崭新的1路公交车从长安街驶过，用“绿色行动”向十九大献礼。

银隆18米纯电动BRT驶过天安门

践行环保 “大1路”用上新能源一大早，石景山老山公交场内热闹非凡，10辆银隆18米纯电动BRT车型一字排开，工作人员正在进行着最后的检测与调试。对于1路公交线路的员工而言，此次纯电动车辆试运营意义非凡。因为在该线路开通的几十年中，首次出现了纯电动车型的身影。提起“大1路”。想必家住四九城的百姓一定无比熟悉。作为北京公交开通时间最早、影响力最大、知名度最高的公交线路，1路公交车见证着北京城的时代变迁与蓬勃发展。

等待出发的车辆

从最初的燃油车，到CNG车，再到如今驰骋于长安街LNG车，1路公交践行着“绿色北京”的发展理念。而如今，来自银隆新能源的18米纯电动BRT将作为新时代“绿色使者”继承“前辈”的衣钵，以更清洁、更环保的姿态驰骋于长安街上。据了解，作为北京1路公交践行绿色理念的核心，银隆18米纯电动BRT车型的动力采用了银隆新能源自主研发的大容量锂离子动力电池——银隆钛电池。该电池具有高安全、高效率、耐宽温、快充放、长寿命五大特性，配合快充基站，6分钟即可充满，且得益于钛酸锂材料的结构特性，使得其寿命长达30年。值得注意的是，银隆钛电池拥有从零下50度到零上60度的超耐宽温的优良特性，这为应对寒冷的北京冬季提供了最佳的解决方案。

车辆驶出首发站

职责所在车辆更安全、更舒适众所周知，北京1路公交车运营线路贯穿长安街东西，全程27.1公里，途中更是经过天安门、人民大会堂、人民英雄纪念碑等景点。因此，该线路不仅肩负着首都市民的日常出行职责，更承载着旅客游览、观光的使命，而这就对车辆的尺寸和承载能力提出了更高的要求。顾名思义，银隆18米纯电动BRT全长18米，相较于普通公交车型长出一截。同时，宽大的车身也保障了车辆的承载能力。资料显示，该车满载情况下可容纳近160人乘坐。别看银隆18米纯电动BRT身形庞大，但却“心细”十足。

配合新能源车使用建设的充电站

据了解，该车型采用全承载车身技术，并辅以轻量化设计，配合新材料的应用，使得整车性能优异，保温、隔音表现极佳；此外，银隆18米纯电动BRT通过全车安全绝缘设计、用电智能监控、电池多重检测报警等先进技术的应用，确保车辆高安全性；并针对妇幼、老人等不同人群的实际需求，采用了专用低地板前后桥，搭乘方便性大大提升。当然，行驶在在宽阔的长安街上，车辆的外观也展现着城市发展的新面貌。区别于大多数造型方正的公交车型，银隆18米纯电动BRT采用更多流线型设计，不仅外观时尚、大气，而且有效地减少了车身的撞风面积，让车辆行驶起来，能耗更低，噪音更小，舒适性更高。随着新能源车辆在北京1路的试运营，这条被广大群众所熟知的公交线路将展现出新的气息与面貌，用“绿色、环保、舒适、安全”的理念给人们最佳的出行体验。

银隆18米纯电动公交车

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